英菲尼迪esq的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架 ， 后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架或扭力梁非獨(dú)立懸架 。懸架的作用是連接車輪與車身 ， 如果沒有懸架 ， 那汽車是無法正常行駛的 。懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和乘坐舒適性 。
【英菲尼迪esq用了什么懸架】汽車上的懸架有兩類 ， 一類是獨(dú)立懸架 ， 另一類是非獨(dú)立懸架 。
獨(dú)立懸架包括麥弗遜懸架 ， 多連桿懸架 ， 雙叉臂懸架 ， 雙橫臂懸架 ， 雙球節(jié)懸架 。
非獨(dú)立懸架包括扭力梁懸架和整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)非常簡單的獨(dú)立懸架 ， 這種懸架是幾乎不會占用空間的 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂 。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架占用空間比較大 ， 并且零部件數(shù)量也是比較多的 。
但是后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架會侵占后備箱空間和后排的乘坐空間 。
英菲尼迪esq一共使用了兩款發(fā)動機(jī) ， 一款是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī) ， 另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。
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