1、代號(hào)不同：高鐵是G開(kāi)頭，城際是C開(kāi)頭 。2、運(yùn)行速度不同 。城際列車(chē)行車(chē)速度均要視車(chē)站總數(shù)、客流需求、出行目的以及鐵路運(yùn)能等一系列實(shí)際情況而定 。而高鐵的運(yùn)行速度可達(dá)350公里每小時(shí) 。3、發(fā)車(chē)密度不同 。城際列車(chē)為了滿足行車(chē)需要，城際列車(chē)的發(fā)車(chē)密度、班次總量都相對(duì)于高鐵更密集，班次更多 。
4、線路輻射范圍不同：城際里程不長(zhǎng)，一般在50km到200km之間，站點(diǎn)密集，站間距5km到20km之間 。高鐵主要適用于距離較遠(yuǎn)的不同區(qū)域之間的長(zhǎng)干線，建設(shè)里程長(zhǎng)達(dá)1000km以上 。高鐵線路上的站間距一般在20km到50km，列車(chē)停站較少，線路客流來(lái)源輻射范圍廣 。
【城際列車(chē)和高鐵有什么區(qū)別 城際列車(chē)跟高鐵的區(qū)別】
5、運(yùn)行目的不同 。城際列車(chē)是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車(chē)；而高鐵運(yùn)行是途徑多個(gè)城市的客運(yùn)列車(chē) 。狹義上的城際列車(chē)是指在國(guó)家鐵路線路上運(yùn)行、只負(fù)責(zé)特定中短距離內(nèi)少數(shù)城市間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車(chē) 。
廣義上的城際列車(chē)包括所有專門(mén)負(fù)責(zé)相近城市地區(qū)之間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車(chē)，沒(méi)有對(duì)列車(chē)類型和鐵路系統(tǒng)作明確規(guī)定，地鐵輕軌或磁懸浮軌道等軌道交通上的跨市列車(chē)均可納入城際列車(chē)的范圍內(nèi) 。
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