1、0t發(fā)動機(jī)的動力大致等于1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力，但是1.0t發(fā)動機(jī)的油耗要比1.5l發(fā)動機(jī)更低一些 。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓 。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機(jī)上已經(jīng)很長時間了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量 。
我們都知道，發(fā)動機(jī)是以空氣和燃油的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就可以增加發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)燃料的量 。
汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒釋放出的能量也就越多，這樣就可以提高動力了 。
渦輪增壓技術(shù)的原理是很簡單的，渦輪增壓發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪 。
排氣渦輪與排氣歧管連接 ， 壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，并且排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的 。
當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的 ， 此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣可以壓縮空氣并且將空氣輸送到發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi) 。
這樣就可以提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量了 。
【三缸1.0t相當(dāng)于多大排量】其實，渦輪增壓技術(shù)在剛誕生的時候是被用在飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的 。
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