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地鐵原理

最佳答案地鐵一般都是通過(guò)電來(lái)驅(qū)動(dòng)的,具體供電方式又有三種:觸網(wǎng)供電 , 類(lèi)似鐵路的電力機(jī)車(chē) , 但電壓要小很多,列車(chē)由受電弓受電,上海的地鐵就是此類(lèi) 。三軌供電,在軌道外有額外的一根軌道提供電能,列車(chē)由受電靴受電 , 北京的地鐵就是此類(lèi) 。硬鋼供電,南京地鐵屬于此類(lèi) 。

地鐵原理


【地鐵原理】地鐵一般都是通過(guò)電來(lái)驅(qū)動(dòng)的,具體供電方式又有三種:觸網(wǎng)供電,類(lèi)似鐵路的電力機(jī)車(chē),但電壓要小得多 , 列車(chē)由受電弓受電,上海的地鐵就是此類(lèi) 。三軌供電,在軌道外有額外的一根軌道提供電能,列車(chē)由受電靴受電,北京的地鐵就是此類(lèi) 。硬鋼供電,南京地鐵屬于此類(lèi) 。地鐵是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式,逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運(yùn)量城市軌道交通模式,其線路通常敷設(shè)在地下隧道內(nèi) , 有的在城市中心以外,從地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋上敷設(shè)方式 。
地鐵,又稱(chēng)地下鐵道,是指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng) 。它是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式 。其路權(quán)具有專(zhuān)有、無(wú)平交的特點(diǎn),這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志 。世界上首條地下鐵路系統(tǒng)是在1863年英國(guó)開(kāi)通的“倫敦大都會(huì)鐵路”,是為了解決當(dāng)時(shí)倫敦的交通堵塞問(wèn)題而建 。當(dāng)時(shí)電力尚未普及,所以即使是地下鐵路也只能用蒸汽機(jī)車(chē) 。

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