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雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別


雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別


雙叉臂與多連桿都屬于獨(dú)立懸架 , 雙叉臂與多連桿的區(qū)別,簡(jiǎn)單理解就是多連桿比雙叉臂高一個(gè)級(jí)別 。
【雙叉臂與多連桿有什么區(qū)別】在舒適性、可靠性、穩(wěn)定性等方面,多連桿要比雙叉臂更好 ??梢哉f多連桿懸掛是高檔轎車的絕佳搭檔 。
但是相應(yīng)的,多連桿的構(gòu)造更復(fù)雜,所占空間更大,造價(jià)成本也比雙叉臂的更高 。中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛 。
把常見的獨(dú)立懸架按照從低到高的順序排列,依次是:麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、多連桿式獨(dú)立懸架 。
其實(shí)很好理解:雙橫臂式獨(dú)立懸架,可以簡(jiǎn)單理解為只有一根“臂” 。而雙叉臂式獨(dú)立懸架,可以簡(jiǎn)單理解為兩根“臂”相交叉所組成的 。多連桿式獨(dú)立懸架,可以簡(jiǎn)單理解為很多根“臂”組成的 。
“臂”越多 , 穩(wěn)定性越好,可靠性越高,性能越好 。但是相應(yīng)的 , “臂”越多,構(gòu)造上越復(fù)雜,造價(jià)成本越高 。
以上的說法只是一種簡(jiǎn)單的比喻,為了方便理解 。

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