【東風(fēng)帕拉索用了什么懸架】
東風(fēng)帕拉索的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧懸架 。雙叉臂懸架是一種比較常見的獨立懸架，這也是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象 。
雙叉臂懸架的成本是比較高的 。
多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品 。
東風(fēng)帕拉索是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是5277毫米，1864毫米，1989毫米，軸距為3150毫米 。
東風(fēng)帕拉索使用了一款1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有231馬力和300牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性 。
與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱 。
手動變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的變速箱，這種變速箱的制造成本比較低，并且后期的維修保養(yǎng)成本也是比較低的 。
使用手動變速箱可以降低汽車的故障率 。
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