雙渦輪增壓是雙渦輪增壓 ， 雙增壓與雙渦輪增壓是不一樣的 。雙增壓是指發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了機(jī)械增壓系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng) 。
【雙增壓是雙渦輪增壓?jiǎn)帷?/strong>機(jī)械增壓可能很多車友聽(tīng)說(shuō)的比較少見(jiàn)的也比較少，機(jī)械增壓經(jīng)常會(huì)在一些美國(guó)的肌肉車上出現(xiàn)，還會(huì)在一些比較豪華的gt跑車上出現(xiàn) 。
機(jī)械增壓的原理與渦輪增壓不一樣 ， 機(jī)械增壓有一個(gè)壓氣機(jī)，這個(gè)壓氣機(jī)是依靠曲軸直接帶動(dòng)的 。
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就配備了機(jī)械增壓和渦輪增壓兩種技術(shù) 。
大家都知道渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是有渦輪遲滯現(xiàn)象的 ， 在渦輪還沒(méi)有介入時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)是一般的，渦輪介入時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)突然增加 。
那為了解決渦輪遲滯現(xiàn)象 ， 各大汽車廠商想了很多辦法 。
雙增壓就是解決渦輪遲滯現(xiàn)象的方法之一，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低轉(zhuǎn)速時(shí)使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，達(dá)到了渦輪介入的轉(zhuǎn)速后 ， 再使用渦輪增壓系統(tǒng)，這樣不僅可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，還可以盡量減輕渦輪遲滯現(xiàn)象 。
有一些汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是配備了雙增壓系統(tǒng)的，例如1.4t雙增壓版的尚酷，這款車就配備了雙增壓系統(tǒng) 。
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