其實(shí)這不是異響，ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了缸內(nèi)直噴技術(shù) 。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)有高壓油泵，高壓油泵在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的響聲，這是正常現(xiàn)象 。ct5是凱迪拉克旗下的一款中型后驅(qū)轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4924毫米，1883毫米，1453毫米，軸距為2947毫米 。
ct5使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體 。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱 。
使用10at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
并且10at變速箱的可靠性耐用性也是更好的 。
ct5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。
多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性 。
【凱迪拉克ct5發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠異響】多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的 。
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