領克01混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的 ， 這種懸架只是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高 。
麥弗遜懸架是應用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低的獨立懸架 。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的 。
有很多前橫置發(fā)動機的汽車會使用麥弗遜懸架 。
對于汽車來說，只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不行的 ， 如果要得到一個優(yōu)秀的底盤 ， 還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架并且要使用好的材料來制造懸架 。
【領克01混動用的是什么懸架】所以 ， 大家在買車時不要只看懸架的結(jié)構(gòu)，要親自去試駕一下 。試駕之后就可以感覺到底盤的濾震性能和車子的操控性 。
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