6mt變速箱是6速手動(dòng)變速箱，cvt變速箱是自動(dòng)變速箱，這兩種變速箱的結(jié)構(gòu)不同，工作原理也是不通過的 。cvt變速箱是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條 。
cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了 。
cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的 。
cvt變速箱的體積小，重量輕，零部件數(shù)量少，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本比較低 。
汽車上常見的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱 。
雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似 。
雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu) 。
雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的 。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率也是比較高的 。
at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的自動(dòng)變速箱 。
【6mt和cvt區(qū)別】at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種變速箱內(nèi)部有很多行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的 。
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