現(xiàn)在人們對汽車的要求越來越高，最開始的時(shí)候是只有手動(dòng)擋的汽車，再然后就有更加方便，操作更加便捷的自動(dòng)擋汽車了 ?？梢哉f這兩種是各有所愛，有各自的有點(diǎn)也有缺點(diǎn)，讓很多有選擇恐懼癥的人都沒有辦法選擇 ?，F(xiàn)在有一種新功能出來了，就是手自一體，在車上，可以選擇手動(dòng)擋開車，還可以變換自動(dòng)擋，可以說完美的解決了這個(gè)問題 。
手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別如下：
一、原理上區(qū)別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換擋的時(shí)候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動(dòng)波的換擋時(shí)間，手動(dòng)更為靈活 。
比如在超車的時(shí)候需要從高擋換入抵擋，這時(shí)候可用手動(dòng)波操縱，1擋這個(gè)功能就是只用1擋來行駛，可以給車輛最大的牽引力，上坡可以給車輛更大的動(dòng)力，下坡可以牽制車速 。
2擋就是只能升到2擋，坡不大不小的時(shí)候可以用 。手自一體是有一個(gè)可以自己控制擋位的功能，比較中高擋的手自一體車會(huì)在方向盤后面做換擋拔片的，如果沒有換擋拔片至少會(huì)在D擋旁邊有個(gè)“+”和“-”的 。
二、就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環(huán)境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時(shí)可使用自動(dòng)擋，以減輕操作強(qiáng)度;在長途或高速時(shí)可選擇手動(dòng)，以體驗(yàn)提速超車的快感，提升駕駛樂趣!
三、手自一體就是在自動(dòng)波的基礎(chǔ)上，在D擋的左右增加了向手動(dòng)波一樣的1、2、3、4擋，開的時(shí)候既可以向自動(dòng)波一樣把變速桿掛在D擋不用換擋 。
也可以向手動(dòng)波一樣在1、2、3、4擋之間換擋，不過即使在1、2、3、4擋之間換擋也是和手動(dòng)波還是有區(qū)別的，因?yàn)槭肿砸惑w的車換擋時(shí)是不用踩離合的 。另外手自一體的車換擋換煩了就可以當(dāng)自動(dòng)波開，但手波車換煩了也要堅(jiān)持 。
【手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別，很多司機(jī)都搞混了】 四、簡單的說手自一體是自動(dòng)擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個(gè)換檔信息，就好象手動(dòng)擋車輛那樣換擋的感覺一樣 。
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