因為缸內直噴發(fā)動機的噴油嘴在燃燒室內，所以這種發(fā)動機的進氣道是比較容易積碳的 。并且缸內直噴發(fā)動機在噴油時很容易將汽油噴到活塞頂上 ， 活塞的溫度是比較高的，所以活塞頂也非常容易形成積碳 。
缸內直噴發(fā)動機的噴油嘴是直接安裝在汽缸蓋上的，這種發(fā)動機在噴油的時候可以直接將汽油噴射在燃燒室內 。
缸內直噴發(fā)動機的動力要比多點電噴發(fā)動機的動力更強，并且燃油經濟性也是更好的 。
但是缸內直噴發(fā)動機也是比多點電噴發(fā)動機更容易積碳的 。
對付積碳并沒有什么特別好的方法，大家可以在平時用車時使用一些能清除積碳的燃油添加劑 ， 這樣可以清除一部分積碳 。
【為什么缸內直噴更容易積碳】大家也可以定期清除發(fā)動機的積碳 。
清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法，這種方法可以清除大部分積碳 。
有些修理廠會使用打吊瓶的方式來清除積碳，這種方法的效果是比較差的，所以建議不要使用這種方法來清除積碳 。
在平時加油的時候，不要貪圖便宜去加一些劣質汽油，長期使用劣質汽油也會導致發(fā)動機內的積碳增多 。
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