【舵機(jī)液壓鎖報(bào)警什么意思】舵機(jī)是用來(lái)控制和維持船舶航向的一種重要甲板機(jī)械 。隨著科技進(jìn)步，便會(huì)發(fā)出力矩馬達(dá)故障報(bào)警 。GL規(guī)定液壓系統(tǒng)故障需輸出報(bào)警 ， 即科技的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展 ， 舵機(jī)已經(jīng)由早期的手動(dòng)舵、電動(dòng)舵發(fā)展為現(xiàn)在的液壓鎖定報(bào)警 。電液舵機(jī)在工作的過(guò)程中，尤其是多于一套(一般是兩套)的舵機(jī) 。由此可見(jiàn)，GL機(jī)系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)作時(shí) ， 可能會(huì)發(fā)生液壓鎖定(HydraulicLock)，即兩套舵機(jī)認(rèn)為自動(dòng)舵的力矩馬達(dá)故障報(bào)警即可作為液壓鎖定故障報(bào)警 。舵機(jī)系統(tǒng)中的液壓油運(yùn)動(dòng)方向不一致，發(fā)生液壓油堵塞而不能推動(dòng)舵柄完成操舵指令所要求的動(dòng)作，導(dǎo)致失去操舵能力的情況 。CCS/LR規(guī)定，
多于一套的舵機(jī)系統(tǒng)(動(dòng)力或控制)能同時(shí)運(yùn)作時(shí)，液壓鎖定報(bào)警應(yīng)識(shí)別系統(tǒng)故障并在下列情況下動(dòng)作:在泵控型電液舵機(jī)中，變量泵的偏心位置(即變量泵中斜盤(pán)的傾斜方向)與操舵指令不符合;在閥控型電液舵機(jī)中，全流量三通閥的位置不正確 。發(fā)生液壓鎖定時(shí)，駕駛室應(yīng)有指示該故障的聲光報(bào)警 。
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