【重慶輕軌是什么工作原理呀】
重慶輕軌的工作原理是靠電力牽引 。供電方式主要如下：
1、軌道供電主條目：軌道供電 。
第三軌在原有兩軌路線側(cè)邊新增軌道帶電，車輛則利用集電靴獲得電力；電流經(jīng)車輪和運(yùn)行軌道回到發(fā)電廠 。第四軌供電除了原有車輪支撐導(dǎo)引用軌道外，另外增設(shè)兩條軌道各供應(yīng)直流電正負(fù)兩極，或者供應(yīng)三相交流電，但不如第三軌式經(jīng)濟(jì) ， 故不常見 。
2、架空電車線主條目：高架電纜 。
電力由架空電纜提供，車輛則利用集電弓獲得電力，有時(shí)亦會(huì)以車輪經(jīng)過軌道將電流帶回發(fā)電廠 。使用架空電纜供電的地下鐵 ， 電纜設(shè)置會(huì)非常低，幾乎觸及車頂，以減少隧道高度，從而減低建造成本 。
重慶主城區(qū)地理?xiàng)l件復(fù)雜，已建成的軌道交通線路采用以下兩種制式：跨座式單軌 ， 應(yīng)用線路有2號(hào)線、3號(hào)線；鋼輪鋼軌鐵路，應(yīng)用線路有1號(hào)線、6號(hào)線及其支線國(guó)博線 。
跨座式單軌：是指通過單根軌道來支撐、穩(wěn)定和導(dǎo)向，車體騎跨在軌道梁上運(yùn)行的鐵路 。跨座式單軌特點(diǎn)是適應(yīng)性強(qiáng)、噪聲低、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力非常強(qiáng) 。類似于“空中小火車” ， 速度可以達(dá)到每小時(shí)60公里左右 。
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