1. 首頁 > 云知道 > >

2001年南海撞機事件，美國給了什么賠償？ 81192事件發生時間

云知道81192


各位看官好，36網每天分享一些百科知識，希望能幫到你 。8192事件是什么時候發生的?下面小編就來帶大家一起看看吧 。

2001年南海撞機事件，美國給了什么賠償？ 81192事件發生時間


81192事件發生時間
4·1中美南海撞機事件(Battleplane Crash Incident between China and US)是美國偵察機與中國戰斗機相撞的重大事件 。2001年4月1日,美國海軍EP-3電子情報偵察機在中國海南島附近海域上空偵查,中國海軍航空兵派出2架殲-8II戰斗機進行監視和攔截,其中一架僚機在中國海南島東南70海里(110公里)的中國專屬經濟區上空與美軍飛機發生碰撞,中國戰斗機墜毀,飛行員王偉跳傘下落不明,后被中國確認犧牲 。而美國軍機則未經允許迫降海南島陵水機場 。中國指責美國偵察機故意撞向殲-8戰斗機,并且在沒有通知和許可的情況下降落于中國領土;而美國則說,EP-3是被失控的殲-8戰斗機所撞擊,并且被中國的另一架殲-8帶到飛機場 。中美雙方就事件責任僵持不下,更演變成為了一場外交危機 。經過政治角力,事件以美國發表一段
含糊其辭
的“道歉”,中國釋放人員、交還飛機告終 。
2001年南海撞機事件,美國給了什么賠償?
2001年,是21世紀的初始之年,也是中國正處于相對和平的國際環境之下、逐漸走上繁榮富強之路的時候 。
可是就在2001年4月1日的早晨,南海上空卻突然響起了刺耳的警報聲 。
那么,那一天究竟發生了什么,為什么會響起警報聲?
寸土必爭南海撞機
美國作為世界上的超級大國,想要主導國際秩序、利用特權對其他國家內政橫加干涉的問題由來已久 。
尤其是對于我國,美國的控制欲十分強烈,總想遏制 。
2001年時候的中國,還沒有如今這樣強大,因此美國經常在南海問題上制造矛盾甚至堂而皇之在南海進行偵察,帶給我們的國家和南海駐軍許多困擾 。
可惜,我們的國家從來不會對美國的這種霸權主義聽之任之,而是始終態度堅決地給予明確反對 。
2001年4月1日,原本是個普通的日子 。
可就是這一天,美國一架EP-3型偵察機卻飛過了南海上空,在我國的海南島地區開展偵察活動 。
這架偵察機是美軍當時最為先進的機型之一,上面搭載了世界上最為先進的電子偵察和反偵察設備 。
很快,當時負責日常巡邏工作的飛行員王偉就發現了這架美軍偵察機 。
王偉第一時間對這架偵察機進行了喊話,表示他們進入了中國領空,這是違反國際法的,要求他們立即原路返回 。
可誰曾想,這一架美軍偵察機可以說是“大搖大擺”,根本就不理會王偉的喊話,仍舊在我軍空域航行,實施偵察任務 。
王偉自然氣憤至極,但是身為一名我軍資深飛行員,他并沒有意氣用事,而是選擇跟在了這架EP-3偵察機后面,并且持續向對方喊話,希望對方自覺主動退出中國領空 。
但是喊話進行了數次,對方都沒有自覺離開的意思 。
甚至,美軍偵察機對王偉駕駛的殲八戰機進行了充滿示威性質的攻擊 。
這顯然是無視國際法,無視我國的主權獨立與領土安全,肆無忌憚任意妄為的富有挑釁意味的行為 。
在EP-3的攻擊下,王偉駕駛的戰機81192號失去了控制,陡然就要向海里降落 。
最后關頭,王偉選擇了毅然決然撞向前方的美方偵察機 。
只是可惜,由于81192號戰機此時已經失控,這一撞擊的威力并不很大 。
最終,王偉因飛機墜毀被迫跳傘而壯烈犧牲,美軍偵察機EP-3也受損被迫降落在我國的陵水軍用機場 。
更讓人氣憤的是,在迫降的時候,這架偵察機甚至都沒有提前通知我國,而是連同飛機上的24名偵查人員一同大搖大擺地在此降落 。

推薦閱讀