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要開冷風(fēng)的話，左邊按鈕往藍(lán)色的地方調(diào)節(jié) ，當(dāng)要暖風(fēng)時(shí)就往紅色的地方調(diào) ，再按下AC開關(guān) ，另外中間的那個(gè)建是開風(fēng)的大小，靠右邊的那個(gè)是調(diào)模式的你可以調(diào)到只吹腳或手或玻璃，也可以兩更模式同時(shí)使用。

左邊白色的線是調(diào)溫度的，當(dāng)你感覺到太暖時(shí)你可以調(diào)到中間。在不開空調(diào)的情況下你只要關(guān)閉中間的風(fēng)扇就可以了。

汽車空調(diào)按鈕使用圖解

A/C鍵
A/C按鍵是空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān) ，只有開啟壓縮機(jī) ，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進(jìn)來的就只是外界的自然風(fēng) ，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。
夏天天氣炎熱時(shí) ，就要打開A/C按鈕了，讓車內(nèi)的壓縮機(jī)啟動(dòng) ，這樣就吹出冷氣了。
MAX A/C鍵
這一功能只出現(xiàn)在部分自動(dòng)空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)會(huì)采用最大的輸出，來盡快達(dá)到設(shè)定的溫度。
MAX功能啟動(dòng)后，車內(nèi)的空調(diào)會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)行，風(fēng)機(jī)風(fēng)量最大，會(huì)比較吵，但這個(gè)功能對(duì)于啟動(dòng)后對(duì)需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實(shí)用。
前風(fēng)擋除霧、后風(fēng)擋除霧
扇形的這個(gè)標(biāo)志加上向上的彎曲箭頭，還有front字樣，打開就是前風(fēng)擋除霧功能，有rear的，就是后風(fēng)擋除霧功能。
空調(diào)風(fēng)向控制
這幾個(gè)按鈕很容易理解，箭頭指向頭部，就是吹上面;指向腳，就是吹下面。有兩個(gè)箭頭，就是兩個(gè)方向出風(fēng) 。還有就是吹腳和除霧的，新手容易忘掉除霧功能。
內(nèi)循環(huán)、外循環(huán)按鍵
很多朋友搞不懂這兩者的區(qū)別，其實(shí)很簡單，內(nèi)循環(huán)就是關(guān)著門開冷氣，而外循環(huán)就是打開門吹冷氣，內(nèi)循環(huán)的制冷效果就會(huì)快很多，也更省油，但是外循環(huán)能夠保證車內(nèi)空氣的新鮮，當(dāng)然前提是車外的空氣質(zhì)量要好，不然就很尷尬了。
AUTO鍵
AUTO是自動(dòng)的意思，當(dāng)你打開這個(gè)功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會(huì)根據(jù)你預(yù)先設(shè)置的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速。
比如預(yù)先設(shè)置車內(nèi)20度比較適宜的話，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到最大風(fēng)速進(jìn)行快速降溫，如果一會(huì)兒車內(nèi)溫度降低至設(shè)置的溫度，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)減低風(fēng)速 ?？傊?nbsp;， AUTO就是一個(gè)恒溫控制的作用，不用手動(dòng)頻繁的調(diào)節(jié)風(fēng)速。
“DUAL”控制鍵
“DUAL”是空調(diào)分區(qū)控制鍵，按下這個(gè)鍵后，指示燈亮起，這時(shí)可以設(shè)定正副駕駛座區(qū)的空調(diào)溫度，調(diào)整到需要的溫度以后再關(guān)掉這個(gè)鍵，自動(dòng)空調(diào)就會(huì)按設(shè)定的值來調(diào)節(jié)溫度了。
空調(diào)分區(qū)就是在負(fù)荷分析基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負(fù)荷差異性，合理地將整個(gè)空調(diào)區(qū)域劃分為若干個(gè)溫度控制區(qū) ?？照{(diào)分區(qū)的目的在于使空調(diào)系統(tǒng)能有效地跟蹤負(fù)荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境和降低空調(diào)能耗。