1907年 ， 詹天佑主持修建（八達(dá)嶺隧道），這是我國第一座完全由中國人自行設(shè)計(jì)施工建成的越嶺鐵路隧道 。中國自行修建的第一座單線越嶺鐵路隧道 。位于北京市延慶區(qū) ， 京包鐵路北京至張家口段（原京張鐵路）的青龍橋車站附近，是詹天佑主持修建的京張鐵路4座隧道之一 。
【1907年詹天佑主持修建什么】1907年起，由土木工程師詹天佑親自規(guī)劃督造 。隧道從長城之下穿越燕山山脈八達(dá)嶺 ， 進(jìn)口端隧道外線路坡度為32.3468511‰，隧道內(nèi)線路最大坡度為21.57‰ 。隧道穿過的巖層主要是較堅(jiān)硬的片麻巖，另外還有部分角閃巖、頁巖和砂巖等，風(fēng)化呈破碎和泥質(zhì)狀態(tài) 。
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