另外 ， 屏幕熄滅后生成解鎖區(qū)域 ， 還有一個(gè)生成動(dòng)畫(huà) ， 很像制造業(yè)中的激光鐳射雕刻 ， 科技感絕對(duì)滿分 。
這個(gè)動(dòng)畫(huà)的作用就是定位解鎖區(qū)域 ， 所以在鎖屏幾秒后就會(huì)消失 ， 再次輕觸屏幕或拿起手機(jī)（紅外感應(yīng)到人臉） ， 指紋又會(huì)出現(xiàn) ， 這個(gè)細(xì)節(jié)做得也十分到位 。
然后要著重說(shuō)一下 ， 小米8系列的另一個(gè)黑科技：雙頻GPS
我們使用手機(jī)時(shí) ， 需要GPS的場(chǎng)景非常多 ， 比如地圖 ， 導(dǎo)航 ， 打車(chē) ， 甚至一些手游 ， 評(píng)價(jià)GPS最關(guān)鍵的指標(biāo)就是定位精度和速度 。
在此之前 ， 市面上所有手機(jī)都采用L1頻段接收GPS信號(hào) ， 而信號(hào)經(jīng)常會(huì)受大氣電離層及地面樓宇反射的干擾 ， 這次小米新加入了L5頻段輔助定位 ， 其信號(hào)帶寬是L1的10倍 。
兩個(gè)頻段信號(hào)互相補(bǔ)償 ， 互相糾錯(cuò) ， 最終可以獲得更精確和更快速的定位 。
發(fā)布會(huì)測(cè)試：拿著三臺(tái)手機(jī)走同樣的路線 ， 繪制出的路徑圖 。
NFC就更不用說(shuō)了 ， 早在5年前小米就搭載了NFC技術(shù) ， 當(dāng)時(shí)還需要去運(yùn)營(yíng)商那里專門(mén)辦一個(gè)支持NFC的SIM卡 。
而現(xiàn)在小米8的NFC已經(jīng)可以支持全國(guó)167個(gè)城市的公交卡 ， 蘋(píng)果目前僅支持北京和上海兩個(gè)城市 。
更讓人驚喜的是 ， 小米的NFC居然可以模擬工卡和門(mén)禁卡 ， 不得不說(shuō)這個(gè)創(chuàng)新太討喜 ， 對(duì)于出門(mén)除了手機(jī)什么都不帶的人來(lái)說(shuō) ， 自然能少一張卡是一張 。
“MIUI 10系統(tǒng)”MIUI 10系統(tǒng) ， 在近幾年的小米機(jī)型上都可以更新使用 ， 算不上是小米8系列的獨(dú)享 ， 但依舊有很多可圈可點(diǎn)之處 。
視覺(jué)設(shè)計(jì)上 ， MIUI10最大的改變首先是圖標(biāo)、按鈕等元素都做了更大的圓角處理 。另外 ， 面積較大的界面取消了大色塊的切割 ， 讓整體視覺(jué)更統(tǒng)一 。
總結(jié)來(lái)說(shuō) ， MIUI10的視覺(jué)效果更加：圓潤(rùn)、簡(jiǎn)潔 。
交互上面也做了比較多的改動(dòng) 。
任務(wù)界面由橫向展示app改成了縱向 ， 并且可以向兩邊滑動(dòng)殺應(yīng)用：
小AI同學(xué)也升級(jí)了 ， 除了更精準(zhǔn)的響應(yīng)需求外 ， 還增加了獨(dú)立app ， 在app中可以訂制小愛(ài)的訓(xùn)練計(jì)劃 ， 有點(diǎn)類(lèi)似蘋(píng)果的“捷徑” ， 但不同的是小米還能看到其他米粉的訓(xùn)練項(xiàng)目 。
另外 ， 在語(yǔ)音交互上還有個(gè)小突破：駕車(chē)模式 。
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