m264發(fā)動(dòng)機(jī)是m274發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)款，m264發(fā)動(dòng)機(jī)比m274發(fā)動(dòng)機(jī)多了48v混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，并且油耗也要比m274發(fā)動(dòng)機(jī)低不少 。
這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是奔馳旗下的發(fā)動(dòng)機(jī)，增加48v混動(dòng)系統(tǒng)后，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，并且可以增加在低速工況下的動(dòng)力表現(xiàn) 。
奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是很先進(jìn)的，并且奔馳也有自己的f1車隊(duì)，奔馳在f1賽場(chǎng)上取得了輝煌的成績 。
發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是很復(fù)雜的，很多車企都在不斷研發(fā)新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，工程師在研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，都在努力提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能省油并且動(dòng)力才可以更強(qiáng) 。
多數(shù)汽車都在使用渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 。渦輪增壓技術(shù)最早其實(shí)是應(yīng)用在飛機(jī)上的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中出現(xiàn)的進(jìn)氣不足問題 。
渦輪增壓可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，這樣可以增強(qiáng)動(dòng)力 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)m264與m274對(duì)比】如果給發(fā)動(dòng)機(jī)加上混動(dòng)系統(tǒng)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗將會(huì)更低，并且動(dòng)力也會(huì)更強(qiáng) 。
如果車友們對(duì)奔馳的這款發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以去4s店內(nèi)試駕一下，這樣就能感受到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能了 。
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