綜合乘坐
對身高178cm的體驗者來說，好貓可提供3指的后排腿部空間與達2拳的腿部空間，而大眾Polo則只有2指、1拳出頭，后座差距還是比較明顯的，而且好貓還有前面提到的全景天窗，艙內(nèi)乘坐的開闊感也更出色 。
動力總成
好貓布局了一臺最大功率為105kW、最大扭矩為210N·m的前置電動機，并可通過三元鋰電池組獲得401km的CLTC純電續(xù)航，百公里耗電量為13.3kWh，可在半小時內(nèi)完成快充；按照0.58元/kWh居民用電價格計算，單年2萬公里用電成本為1543元 。
大眾Polo搭載了一臺最大功率為83kW、最大扭矩為145N·m的1.5L發(fā)動機，匹配6AT變速箱，車輛的WLTC百公里綜合油耗為5.95L；按照當(dāng)前7.76元/L的92號汽油價格計算，單年2萬公里燃油成本為9234元 。
用車成本
好貓：按照3年6萬公里計算保養(yǎng)費用為452元/年，按照基本險種三年不出險計算保險費用為5412元/年，合并用電成本后綜合用車成本約為7407元/年、約合617元/月 。
大眾Polo：按照3年6萬公里計算保養(yǎng)費用為1483元/年，按照基本險種三年不出險計算保險費用為4965元/年，合并用電成本后綜合用車成本約為15682元/年、約合1309元/月 。
寫在最后
【一汽大眾polo兩廂車價位 大眾polo報價及圖片】在新三化背景下，盡管歐拉好貓并不是一臺新勢力產(chǎn)物，可在它身上我們能夠找到的智能標(biāo)簽仍舊比大眾Polo要多得多，而且車輛無論是在空間性，還是在裝飾檔次上也要高出一頭 。但落在駕駛層面，好貓的底盤還是過于偏軟，在保持兩廂車操控特性這件事上比起德系還是差了點火候，加上大眾Polo本身也是一臺養(yǎng)起來沒壓力的車型，想要開起來更輕松，扎實的Polo同樣是一個不錯的可選項 。
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