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油電兩用汽車有哪些優(yōu)缺點 油電兩用汽車排名及價格( 四 )

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9、本田雅閣混動車：2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG 。盡管效率下降了一小部分，但雅閣混動車仍穩(wěn)居今年最經(jīng)濟(jì)的汽車前十名，其在高速公路上提供47MPG，在城市里提供48MPG 。
10、豐田Avalon混動車：日本制造商豐田是混動車領(lǐng)域的一個大玩家，而Avalon是他們的高端車型之一 。跟一些汽車系列不同，選擇更昂貴的版本并不會降低車的燃油經(jīng)濟(jì)性 。即便在最壞的情況下，該車在高速路最大也只會減少1MPG 。
混合動力汽車排名十強(qiáng)：
1、上汽榮威eRX5超級混動
這套混動系統(tǒng)，是上汽新四化和珠峰超級架構(gòu)共同研發(fā)的技術(shù)成果，該系統(tǒng)的最大亮點之一便是采用了EDU G2 Plus智能電驅(qū)變速箱，相對于傳統(tǒng)的固定擋位模擬，這套系統(tǒng)可實現(xiàn)自適應(yīng)換擋，通過電機(jī)2擋變速與發(fā)動機(jī)5擋變速實現(xiàn)機(jī)械解耦，達(dá)到2 x 5的10擋變速，擋位響應(yīng)更平順，從而提高整體的駕駛性和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
在細(xì)節(jié)方面，超級電驅(qū)EDU G2 PLUS搭載了最大功率180kW的永磁同步電機(jī)，匹配三種動力版本的發(fā)動機(jī)，1.5L、1.5T、2.0T 。在榮威eRX5上裝載的便是1.5T+電機(jī)的動力總成 。
其中發(fā)動機(jī)最大輸出功率138kW，峰值扭矩300N·m；電動機(jī)最大輸出功率180kW，峰值扭矩270N·m；百公里加速6.9秒，NEDC工況下綜合續(xù)航1050km，實測續(xù)航里程居然達(dá)到了驚人的1483公里，整體表現(xiàn)還是很不錯的，是目前國產(chǎn)品牌混動車型的排頭兵 。
2、比亞迪·漢
比亞迪漢主打是雙模電動車，分別有純電版本和混合動力車型，純電版和混動版在外觀細(xì)節(jié)上有部分的差別，有一個共同點就是都有氣場 。動力必定是比亞迪漢的最大亮點，同時電能消耗和燃油消耗表現(xiàn)也十分不錯 。另外比亞迪漢的親民的價格是它的主要優(yōu)勢，在比對手更加便宜的情況下，配置、用料、做工都勝過競爭對手，非常具有競爭優(yōu)勢 。
3、上汽榮威ei6 MAX
榮威ei6 MAX是一款緊湊型家用轎車，雖然它主打家用，但是它的動力卻比一般家庭用車更強(qiáng)大，作為插電式混合動力車型，它224KW的最大功率不論是起步還是高速超車都有著超強(qiáng)的動力表現(xiàn)，并且百公里綜合油耗僅為3.9L，在滿足用戶激烈駕駛的同時有著超強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性 。此外，這款車70公里的綜合純電續(xù)航也要優(yōu)于同級別競爭對手，在15萬元以內(nèi)的售價里有著較高的性價比 。
4、奧迪A6L新能源
轉(zhuǎn)眼間奧迪A6L已經(jīng)在國內(nèi)上市二十多年了，早些年的A6L更多的是作為土豪們的生產(chǎn)工具，借助豪華品牌用以提升自身的形象與氣質(zhì) 。而如今的奧迪A6L也與時俱進(jìn)，推出了新能源車型，雖然這款車的售價已經(jīng)接近燃油版頂配的水平，但是新能源車型可以很好地解決限牌與出行問題，同時還能滿足用戶對品牌的要求，如果價格更優(yōu)惠一點相信這款車將備受歡迎 。
5、寶馬X1新能源
寶馬X1新能源作為混合動力車型，它的外觀和燃油版X1并沒有太大的區(qū)別，唯有新能源車特有的綠色車牌以及車尾的“e”字母標(biāo)識這兩處細(xì)節(jié)可以顯示出這款車的新能源特質(zhì) 。內(nèi)飾方面依舊采用了燃油版車型的設(shè)計，復(fù)古風(fēng)格依舊迷人 。作為一款混動車型，該車搭載了寧德時代的高鎳811電池組，110KM的超強(qiáng)續(xù)航可以滿足大部分家庭用戶的需求，整體上有著不錯的產(chǎn)品力 。
6、DS 9新能源
DS旗下全新車型DS 9前段時間在中國亮相，作為家族最新的一款旗艦轎車，DS 9共有四款車型，其中包括插電式混合動力車型，說實話，這款車外觀設(shè)計、內(nèi)飾細(xì)節(jié)足以斬獲女神的芳心，動力參數(shù)也不亞于一些主流品牌，至于說DS 9的市場表現(xiàn)，不少消費者也表示主要還得看它的誠意了 。

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