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此時飛機艙內(nèi)的乘客也早就亂作了一團，首先一聲劇烈的響聲打破了他們原先悠閑的心境。隨即飛機艙內(nèi)的燈光全部暗了下來，陷入黑暗的他們瞬間產(chǎn)生了極大的恐慌。
就在大家不明所以的時候，飛機便出現(xiàn)了急劇下降的情況，氧氣面罩接連落在乘客們的面前，巨大的強風將駕駛艙的門猛烈的撞開。

只見一位推著餐車的空乘人員，瞬間就被強大的風力甩在了半空，隨即重重的摔在了地上。
眼前突然發(fā)生一幕讓乘客們徹底明白了自身的處境，大家亂成一團，好在當時的乘務長根據(jù)緊急情況，迅速做出了準確判斷。
她與其他乘務員一起安撫乘客們的情況，并指揮他們一一戴上了氧氣面罩。
在乘務長和其他乘務員的協(xié)作之下，漸漸穩(wěn)住了原本慌亂的局面，可是當時的她心里也十分的沒底，把所有的希望都放在了機長劉傳健的身上。
而這邊多次嘗試去拉副駕駛都失敗的劉傳健，只能夠采取下一步行動，在強風的加持之下，他只能盡最大能力馬上觀測飛機狀態(tài)，想要極力去改變飛機失控所急劇下墜的情況。

臨危不亂采取有效措施
面對著接踵而來的緊急情況，劉傳健第一反應就是將復雜的飛行狀態(tài)改為正常，可當時的飛機由于急速的下降而劇烈的抖動，劉傳健更是在巨大壓力差的作用之下，整個人都充滿了撕裂感。
他想要盡最大的努力看清飛機的儀表，但卻都是重影浮現(xiàn)在他眼前，唯有鮮紅的儀表故障提示，刺痛著劉傳健的雙眼。
如果要使飛機由下而上扭轉(zhuǎn)飛行狀態(tài)，那么留給劉傳健的也只有短短幾十秒的時間而已。
在這短短的幾十秒間，劉傳健只能夠憑借著多年的駕駛經(jīng)驗，收油門、改坡度等等，一系列的動作被他一氣呵成。

他盡量去看清儀表上的各種提示，因為如果盲目的去進行操作的話，只會讓整個局面發(fā)生更糟的情況。
這時機艙的溫度已經(jīng)驟降到零下40攝氏度，劉傳健此時整個人都在哆嗦著，可即便在這樣令人無法想象的環(huán)境中，身著單衣的他為了整機人員的安全，依然咬著牙飛行著。
其實這份堅持也主要歸功于他當初在部隊時所經(jīng)歷的磨練，自從1991年劉傳健進入空軍員第二飛行學院學習后，就常常在冬天零下20度左右的溫度下鍛煉。
曾經(jīng)的他凌晨五點就起床跑步，訓練結(jié)束之后，汗水都凍結(jié)成了冰水。能夠成為飛行學院前30%的精英，并順利畢業(yè)得到認可，劉傳健的意志堅強可見一斑。

十分幸運的是，隨著劉傳健精確的操作，使原本要撞上高山的飛機迅速上升，當時的強風迅速倒吹。
幸運的是，這番操作讓副駕駛的身體瞬間受到反作用力彈了回來，他原本危險的處境暫時得到了緩解。
劉傳健用余光瞥見副駕駛的狀態(tài)，只見他的衣服全部被風吹壞，整張臉布滿了血跡。可是當時的劉傳健實在是沒有辦法顧上他，因為更大的危險和挑戰(zhàn)還在繼續(xù)著。