在這樣的背景下 ， 選擇跟雪鐵龍一樣進(jìn)行骨折式的降價求生 ， 對于起亞來說或許是不錯的選擇 ， 畢竟如果接下來負(fù)債率如果仍無轉(zhuǎn)機(jī) ， 那么其退出中國市場恐怕是早晚的事情了 。
起亞如今的境遇 ， 很可能只是開始 。隨著存量市場競爭進(jìn)一步加劇 ， 國內(nèi)市場新能源車滲透率迅速攀升 ， 在此布局較早的國產(chǎn)新能源車憑借先發(fā)優(yōu)勢已經(jīng)蠶食了越來越多合資車的市場份額 ， 未來我們還將看到更多傳統(tǒng)車企斷尾求生 ， 甚至破產(chǎn)清算 。
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