另外這臺(tái)車在用料方面也是相當(dāng)厚道，內(nèi)飾采用新中式輕奢風(fēng)格，一體式懸浮高清雙聯(lián)屏采用無縫設(shè)計(jì)，科技感營造得極為到位，車內(nèi)采用大面積軟性材料包覆，日常手肘經(jīng)常能夠觸碰到的區(qū)域都包裹了皮革，同時(shí)在中控臺(tái)、門板等位置還點(diǎn)綴了電鍍飾件，一體式零壓感座椅使用真縫線絎縫工藝，并且表面做了打孔處理，內(nèi)部填充厚實(shí)柔軟，兩側(cè)的護(hù)翼也能把人很好的包裹住，檔次感和舒適性都極為不錯(cuò) 。
四，動(dòng)力足夠用 。
在動(dòng)力方面，長安銳程PLUS搭載的是藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，由于它的整車質(zhì)量還不到1.5噸，所以可以說是“大馬拉小車”了，不僅動(dòng)力響應(yīng)迅速，同時(shí)也能帶來較為經(jīng)濟(jì)的油耗，官方公布的油耗是6.44L/100km 。至于底盤部分，這臺(tái)車采用了常規(guī)的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，而同價(jià)位的合資競(jìng)品大部分還在使用后輪非獨(dú)立懸架，由此也能看出國產(chǎn)車的厚道之處 。
【長安汽車的4大優(yōu)勢(shì)分析 現(xiàn)在長安的車子質(zhì)量如何】寫在最后：曾經(jīng)我們?cè)敢膺x擇合資車，是因?yàn)楸藭r(shí)國產(chǎn)車確實(shí)不夠優(yōu)秀，不過經(jīng)過這么多年的發(fā)展，國產(chǎn)車已經(jīng)迎頭趕上，品質(zhì)日漸成熟，尤其是像長安這樣的大品牌，質(zhì)量足可以信得過，不知道大家覺得這臺(tái)車怎么樣？
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