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插混版估摸著還是DP-i智能混動(dòng)技術(shù)架構(gòu)下開發(fā)的車型,如若官方透露的五月同步上市(或者是發(fā)布)的相關(guān)信息沒(méi)有出錯(cuò)的話,截至目前只能是3DHT125+1.5TCI這個(gè)動(dòng)力總成版本,當(dāng)然鑒于整車尺寸的加大,電池組可以實(shí)現(xiàn)150公里續(xù)航,最為關(guān)鍵的還是快充口的出現(xiàn),長(zhǎng)途旅行中實(shí)用性大為增強(qiáng) 。

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內(nèi)飾截至目前還沒(méi)有一張官宣圖亮相,為了防止再被申訴撤稿,只能通過(guò)俯視圖這有限的角度大致看看了,風(fēng)格而言有點(diǎn)接近奔馳化,整個(gè)內(nèi)飾很少看到實(shí)體化的按鍵,基本上都是語(yǔ)音或者觸摸方化,配置方面不出意外看看星途瑤光的,兩者平臺(tái)共享,雖說(shuō)不可能在配置上完全一致,但是AR-HUD是沒(méi)跑了,具體還是耐心等待更多的官方信息披露為準(zhǔn),按照這密集的宣傳頻率,近期的推廣重點(diǎn)車型就是它了 。
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