一般來說 ， 用于賽車等高強(qiáng)度工作環(huán)境的剎車卡鉗 ， 通常都是安裝鋁合金陽極處理的卡鉗活塞 ， 但對于一般商用車款 ， 很多都是采用鋼制零件加上硬鉻鍍處理 ， 因此有可能在長期使用下導(dǎo)致生銹 。
卡鉗活塞表面的光滑與否 ， 跟剎車性能的控制性及剎車?yán)瓧U的操作手感密切相關(guān) ， 因此如果感覺剎車手感怪怪卡卡的 ， 那就必須要注意是否是卡鉗活塞生銹了 。
最有可能生銹的地方就是活塞油封處
在許多情況下 ， 卡鉗活塞最容易生銹的地方 ， 就是活塞與卡鉗本體接觸的油封處 ， 一但這些地方生銹 ， 就會導(dǎo)致剎車時出現(xiàn)金屬異音或剎車手感不佳 ， 這時就必須注意并檢查剎車系統(tǒng) ， 避免后續(xù)發(fā)生活塞卡死等嚴(yán)重故障 。
由于某些舊車款的剎車卡鉗并沒有防塵結(jié)構(gòu) ， 因此只要在雨天駕駛后 ， 就建議用自來水大量沖洗卡鉗沖洗掉灰塵臟污 ， 接著用空壓機(jī)吹干卡鉗 ， 這樣作不僅能防止生銹還可以維持制動性能 。
作為示范 ， 這次筆者購買了全新的卡鉗活塞、油封、防塵封及墊片等耗材 ， 實(shí)際拆解卡鉗來更換掉生銹的活塞 ， 同時也將耗材更新 。
使用止油夾后拆下卡鉗活塞！
由于這次僅拆卸卡鉗活塞并清潔卡鉗本體 ， 因此不會拆下整顆卡鉗的只拆下有活塞的那邊 ， 因此剎車油管也不用拆卸 ， 只需要使用止油夾阻斷油管后 ， 就可以拆下活塞側(cè)卡鉗 。
仔細(xì)清潔活塞的油封周圍！
拆下卡鉗、用抹布擦去殘留在卡鉗上的剎車油后 ， 用掏棒小心拆下油封 ， 這邊要注意避免使用螺絲起子暴力的將油封拆下 ， 因?yàn)檫@樣做會刮傷密封槽內(nèi)側(cè) ， 嚴(yán)重的話會導(dǎo)致油封失效 。
臟污灰塵通常會堆積在剎車卡鉗油封的密封槽內(nèi) ， 這些臟污會降低活塞作洞時的滑順度 ， 有時還會造成剎車時的異音 ， 因此請小心的將這些灰塵及臟污清除干凈 。
更換上全新的卡鉗活塞
上圖左邊是川崎原廠卡鉗的鋼制活塞 ， 右邊則是我這次購入、油改裝廠牌推出的不銹鋼制活塞 ， 之后就不用擔(dān)心會生銹了～活塞表面已經(jīng)過打磨所以很平滑 ， 具有良好的作動感 。
嘗試將舊的、帶點(diǎn)繡斑的活塞和全新不銹鋼活塞分別裝回卡鉗并嘗試作動后 ， 會發(fā)現(xiàn)令人驚訝的差異！雖然舊的活塞沒到卡死的地步 ， 但滑順度就是無法跟全新的活塞相比較 。
涂上橡膠用潤滑油并裝入油封
在安裝上活塞油封前 ， 請涂抹上適量的橡膠潤滑油以提高操作滑順度 ， 如果沒有涂抹上潤滑油的話 ， 就算是新的活塞 ， 操控滑順感也會降低 。
用手指檢查作動是否順暢
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