雖然銷量慘淡，上個月只賣了336臺，高峰期也不到1500臺，但不得不承認，CS85COUPE的顏值還是非常高的 。前臉比較常規(guī)，家族蝶翼式設(shè)計辨識度很高，熏黑處理后很有運動范 。側(cè)面才是轎跑SUV的精髓，溜背的車尾飽滿厚重，配上19英寸大輪圈，有種蓄勢待發(fā)的感覺 。
4728mm的車長和風(fēng)光580差不多，2705mm的軸距比較一般，加上車尾下滑的設(shè)計，所以后排空間還是有些擁擠，這其實也是轎跑SUV不可避免的 。至于動力，搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，233匹的最大馬力，360牛米的峰值扭矩比摩卡強不少，匹配來自愛信的8AT變速箱 。
這套動力總成，對于15萬的價格還算非常厚道的，最高車速可以達到210千米每小時，百公里加速時間在7.5秒左右，屬于2.0T里的主流水平 。當然，CS85COUPE自誕生以來就不是奔著銷量來的，更多的是豐富品牌的產(chǎn)品線 。當然未來就不好說了，萬一轎跑SUV又火起來了呢 。
點評：上面這三臺國產(chǎn)中型SUV各自的優(yōu)勢和缺點都非常明確，銷量下滑肯定也是有原因的 。摩卡定價較高，魏派品牌并不能支撐起20萬往上的價格，加上油耗偏高，油價上漲，買的人自然就越來越少 。而風(fēng)光580此前月銷基本能破萬，可惜后來因為種種種種原因，加上同價位里競爭對手越來多，越來越強，東風(fēng)風(fēng)光的品牌認可度也不高，銷量下滑也在意料之內(nèi) 。長安CS85COUPE不用多說，定位就是小眾車，賣不好也在情理之內(nèi)，畢竟本身價格也偏高 。
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