前保險杠部位增加了絞盤配置，左側(cè)A柱安裝了涉水喉，車尾部分增加了拖車杠方口和拖車電源接口 。
你可能會問，乘用車造得好好的長安汽車，為什么要去做皮卡？
這件事，長安其實有全球視野 。從數(shù)據(jù)上來講，北美、澳新皮卡區(qū)域市場滲透率最高可達20%左右，而中國皮卡滲透率目前僅為1.9%，所以規(guī)模潛力巨大 。
因此乘著國內(nèi)皮卡解禁的東風(fēng)，積極開拓海外市場，幾乎成了中國汽車品牌玩轉(zhuǎn)皮卡的必由之路，長安自然也不例外 。
作為“第一輛藍鯨皮卡”，長安覽拓者到底有著怎樣的產(chǎn)品力？又會賣個什么價格呢？我們拭目以待 。
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