除過(guò)月壤之外，各國(guó)的月球勘測(cè)軌道飛行器也能拍到先前登月的著陸點(diǎn)，看到廢棄的下降模塊和漫游車(chē)，更有甚者連宇航員的腳印都能分辨出來(lái)，所以登月的真實(shí)性毋庸置疑，那為何這次登月步履艱難呢？
【美國(guó)69年登月太恐怖了真假 美國(guó)69年登月太恐怖了怎么辦】
其實(shí)不是科技退步了，而是科技需要更新迭代需要進(jìn)步，而之前的技術(shù)已經(jīng)過(guò)時(shí)了，6次登月之后，技術(shù)沒(méi)有繼續(xù)更新迭代，團(tuán)隊(duì)也流失散盡，工程斷檔后要重新建起來(lái)并不容易，并且現(xiàn)在的技術(shù)足以支撐我們做得更安全，更可持續(xù)發(fā)展以及更節(jié)約成本，所以包括火箭發(fā)射以及飛船在內(nèi)的一切都需要重新研發(fā)測(cè)試 。
整個(gè)阿爾忒彌斯計(jì)劃將通過(guò)三次任務(wù)來(lái)實(shí)施載人登月，SLS飛船將以比先前更快的速度沖向月球，這就要求獵戶座飛船的隔熱罩有足夠能力抵抗摩擦帶來(lái)的熱量，所以第一次的無(wú)人繞月飛行就是在測(cè)試它 。
和此前阿波羅計(jì)劃不同的是，獵戶座飛船可以容納4名宇航員，到時(shí)將會(huì)有2名宇航員在軌道艙指揮，兩名宇航員著陸 。
阿爾忒彌斯一號(hào)任務(wù)成功后，二號(hào)任務(wù)將帶著宇航員一起前往月球軌道，三號(hào)任務(wù)將實(shí)現(xiàn)自阿波羅計(jì)劃以來(lái)的人類第二次載人登月，預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)施該任務(wù) 。
阿爾忒彌斯重返月球計(jì)劃的另一個(gè)難點(diǎn)在于，它的目標(biāo)不止要像阿波羅計(jì)劃那樣登陸月球，還要在月球軌道建立門(mén)戶空間站，三號(hào)任務(wù)載人登月時(shí)，宇航員就會(huì)通過(guò)該空間站中轉(zhuǎn)后到達(dá)月球 。
最終目標(biāo)將在月球建立基地，并為之后的登陸火星做準(zhǔn)備，雖然任務(wù)一再延期，但還是抱有期待，畢竟當(dāng)年的韋伯望遠(yuǎn)鏡延期了15年，如今看效果還是不錯(cuò)的 。
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