別克昂科旗的前后懸架都使用了獨(dú)立懸架 。別克昂科旗的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架 。懸架是用來(lái)連接車(chē)輪與車(chē)身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的 。
汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架 。
汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架 。
汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有任何連接的 。
非獨(dú)立懸架的中間不是斷開(kāi)的，使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是有連接的 。
獨(dú)立懸架的成本要比非獨(dú)立懸架更高，并且獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)要比非獨(dú)立懸架更加復(fù)雜 。
獨(dú)立懸架的舒適性和操控性也是比非獨(dú)立懸架更好的 。
所以大部分注重舒適性和操控性的汽車(chē)都會(huì)使用獨(dú)立懸架 。
【別克昂科旗是獨(dú)立懸架嗎】麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這也是成本最低的一種獨(dú)立懸架 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的 。
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