根據(jù)控制形式的不同汽車懸掛分為被動(dòng)式懸架和主動(dòng)式懸架 ， 根據(jù)汽車導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的不同分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架 ， 獨(dú)立懸架又可以分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式及麥弗遜式等 ， 懸掛系統(tǒng)決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性以及安全性 。
【汽車懸掛種類】懸掛系統(tǒng)是指 ， 車身與輪胎之間的彈簧和避震器組成的一整個(gè)支持系統(tǒng) ， 它的作用是支持整個(gè)車身 ， 改善駕駛感受 ， 使乘坐者或駕駛者更舒服 。
主動(dòng)懸架是由電腦來進(jìn)行控制 ， 是一種新型懸架匯集了力學(xué)和電子學(xué)技術(shù) ， 懸架中樞是一個(gè)微型電腦 ， 會(huì)根據(jù)感應(yīng)和計(jì)算 ， 自動(dòng)設(shè)置最佳的懸架狀態(tài) ， 已達(dá)到最好的舒適性 。被動(dòng)式懸架是不可控制的懸架 。
獨(dú)立懸架 ， 是汽車每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)的通過彈性懸架 ， 懸掛在車架上 。非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 ， 兩側(cè)車輪有一根整體式車橋連接 ， 車輪車橋一同懸掛在車身下面 。
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