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最新交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍與標(biāo)準(zhǔn)有哪些( 二 )

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13、財(cái)產(chǎn)直接損失：交通事故財(cái)產(chǎn)直接損失，是指交通事故直接造成財(cái)物損毀的實(shí)際價(jià)值，包括車輛、財(cái)物、道路、設(shè)施和牲畜等 。由直接經(jīng)濟(jì)損失引起和牽連的其他損失是間接經(jīng)濟(jì)損失 。交通事故財(cái)物損失的賠償，根據(jù)《民法通則》第117條規(guī)定：損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償 。交通事故財(cái)物損失的賠償，是因交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)修復(fù)，不能修復(fù)的，折價(jià)賠償 。牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，折價(jià)賠償 。當(dāng)事人對(duì)實(shí)際價(jià)值有爭議的，由當(dāng)事人委托具有資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估 。因此，對(duì)交通事故財(cái)物損失，應(yīng)當(dāng)首先采用恢復(fù)原狀的方式承擔(dān)責(zé)任，如果財(cái)產(chǎn)不能修復(fù)的，再折價(jià)賠償 。所謂折價(jià)賠償，就是按照被損壞財(cái)產(chǎn)實(shí)際減少的價(jià)值進(jìn)行賠償 。如果原物的價(jià)值全部喪失的，以原物的原有價(jià)值進(jìn)行賠償，如果原物恢復(fù)原狀后，價(jià)值減少的，則要計(jì)算出實(shí)際減少的價(jià)值進(jìn)行賠償 。
14、車輛減值損失：車輛由于交通事故造成了損壞，雖然經(jīng)過修理，但其整體的安全性、操控性都有所下降，這樣的就造成了其價(jià)值的減損 。
15、車輛停運(yùn)損失費(fèi)：車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償 。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償 。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償 。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限 。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同 。
16、精神損害賠償：按最高人民法院《關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償若干問題的解釋》第十條規(guī)定的六項(xiàng)因素，由法官自由裁量 。具體可參照傷殘等級(jí)予以量化：10級(jí)傷殘3000-5000元，每增1個(gè)傷殘等級(jí)加3000-5000元，1級(jí)傷殘或死亡30000-50000元 。還應(yīng)當(dāng)按該司法解釋第十一條規(guī)定綜合考慮受害人的過錯(cuò)程度等因素予以酌減，按侵權(quán)人的主觀惡意程度及受損后果的嚴(yán)重程度等因素予以裁量 。
17、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：110000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2000元人民幣 。
18、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣 。

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