車輛減速時智能管理系統(tǒng)為了回收動能那么就會大電流為電瓶充電，這個電流要比普通鉛酸電池最大充電電流大一些，而過充電同樣會導(dǎo)致普通鉛酸電池壽命會大大縮短 。
正所謂旱的旱死，澇的澇死 。普通鉛酸電池?fù)Q上去，饑餓時吃不上飯、有飯吃的時候口太大直接噎死!
agm電池線下充電 雖然agm電池在車上可以大電流充電，但是線下沒有精密的電源管理系統(tǒng)時充電就要注意了 。agm電池充電時存在氣體在化合反應(yīng)，這個反應(yīng)過程會散發(fā)出熱量，如果不控制化合反應(yīng)速率那么電池可能會出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象 。因此agm電池充電時不僅限制浮充電壓還要限制充電電流，電池廠商給出的充電電流為小于等于5*i 20，i20的意思是電池容量的1/20，如果電池容量為60ah那么電流為3a，5×3=15a，充電電流不得超過20a 。大眾汽車就針對agm電瓶充電方式做出了相關(guān)的規(guī)定，與上述充電策略差不多 。
普通鉛酸電瓶替換efb電瓶 采用efb電瓶的車型，雖然電瓶樁也帶有蓄電池傳感器、但是充電管理系統(tǒng)就簡單了很多 。稱不上智能只是簡單的數(shù)據(jù)監(jiān)測而已，不具備電源管理功能 。畢竟efb電瓶與普通電瓶充放電條件都是接近的，不同之處就是efb電池放電能力強(qiáng)、可以深放電 。普通電瓶換上去系統(tǒng)并不會識別出電瓶種類，也不需要電腦匹配，但是普通電瓶換上去壽命會縮短 。
壽命縮短的原因并不是上面說的充電不足導(dǎo)致的，因?yàn)檠b配efb電池的車型沒有那么復(fù)雜的電源管理系統(tǒng) 。是因?yàn)槠胀娖繂与娏鳎╟ca）小、不支持深放電、大電流放電 。帶有自動啟停功能的車型，在啟停功能被觸發(fā)的時候，車輛會頻繁啟動 。
【自動啟停電瓶可以換成普通的嗎？把a(bǔ)gm電瓶換成普通電瓶，會有哪些變化？agm電池線下充電普通鉛酸電瓶替換efb電瓶】而啟停車型的起動機(jī)功率要大于普通車型（加強(qiáng)型） 。為了提升舒適性，啟動時轉(zhuǎn)速也要高一些 。因此啟動電流還是比非啟停車型大一些的，頻繁的大電流啟動，會導(dǎo)致極板變形、硫化 。而發(fā)動機(jī)停止后車輛用電器還在繼續(xù)耗電，例如空調(diào)大燈音響等會繼續(xù)消耗電瓶電量導(dǎo)致電瓶放電快 。電瓶電壓低，啟動后充電電流過大，間接的增加了電池循環(huán)次數(shù)也就縮短了電池使用壽命 。efb電瓶采用了新材料隔板新材料板珊后不僅啟動電流大而壽命也有所延長，因此在大電流放電的情況下電池壽命不會縮減，在循環(huán)次數(shù)增加的情況下電池使用壽命也要比普通鉛酸電池長 。
因此用普通鉛酸電瓶代替efb電池，短期內(nèi)可以用，但是電池壽命會縮短 。而efb電瓶與鉛酸電瓶差價并不離譜，長遠(yuǎn)看還是換efb電瓶劃算 。
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