四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是比較簡(jiǎn)單的 ， 這種發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)有四個(gè)沖程 ， 這四個(gè)沖程分別是吸氣沖程 ， 壓縮沖程 ， 做功沖程 ， 排氣沖程 。
發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣沖程時(shí)進(jìn)氣門會(huì)打開(kāi) ， 此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)行吸入空氣或可燃混合氣 。
在壓縮沖程時(shí)進(jìn)排氣門都關(guān)閉 ， 此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣 。
在做功沖程時(shí)火花塞會(huì)點(diǎn)燃可燃混合氣 ， 此時(shí)可燃混合氣會(huì)燃燒 ， 燃燒的可燃混合氣會(huì)向下推動(dòng)活塞 。
在排氣沖程時(shí)排氣門會(huì)打開(kāi) ， 此時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行排出燃燒產(chǎn)生的廢氣 。
四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有自然吸氣的 ， 有渦輪增壓的 ， 還有機(jī)械增壓的 。
這三種發(fā)動(dòng)機(jī)只是進(jìn)氣方式不同 ， 四個(gè)沖程的工作原理都是相同的 。
在實(shí)際的使用過(guò)程中情況比較復(fù)雜 ， 所以大部分發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)配備可變氣門升程系統(tǒng)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng) ， 這樣可以在不同工況下改變發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài) 。
四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與上述的工作原理差不多 ， 只是四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有火花塞 ， 這種發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的 。
【四沖程汽油機(jī)的工作原理】發(fā)動(dòng)機(jī)還有二沖程的 ， 不過(guò)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一般的民用車上不太常見(jiàn) 。
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