主要區(qū)別在于配置區(qū)別、數(shù)量區(qū)別 。
1、配置區(qū)別：一等座是高鐵的一種高等席別，包廂內共設六個座位 。四周完全封閉，頂上開放，提供早午餐 。動車二等座是中國國家鐵路客運列車座位等級中的一種類型，全部設置在國鐵線上運營的動車組車廂內，因此又被稱為動車（組）二等座 。
2、數(shù)量區(qū)別：一等坐席每排4個座位，采取“2+2”布局，二等座采取的則是“3+2”布局 。
高鐵：
【高鐵二等票和一等票的區(qū)別是什么】高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規(guī)定 。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路 。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，并頒布了相應的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇 。
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