2022年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，以傳統(tǒng)燃油車(chē)和新能源車(chē)為主的兩大陣營(yíng)也是相互廝殺 。回顧2022年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%,市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6% 。而根據(jù)懂車(chē)帝發(fā)布的CNY年度榜單來(lái)看，五菱MINIEV依舊霸占年度榜單 。
從銷(xiāo)量榜單來(lái)看，五菱宏光MINIEV全年累計(jì)銷(xiāo)售出新車(chē)404823輛，排名第一 。而MINIEV取得如此的銷(xiāo)量表現(xiàn)，歸功于其呆萌的外觀(guān)設(shè)計(jì)深受年輕消費(fèi)者青睞 。同時(shí)，該車(chē)小巧的車(chē)身造型，在擁擠的一線(xiàn)城市便捷了日常停車(chē) 。而在三四線(xiàn)城市，MINIEV以其親民的售價(jià)和滿(mǎn)足多樣化需求的續(xù)航表現(xiàn)，成了代步車(chē)的首選 。
拋開(kāi)比亞迪品牌，特斯拉Model Y在今年也取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，全年累計(jì)銷(xiāo)售出新車(chē)315314輛 。而對(duì)于Model Y來(lái)說(shuō)，品牌定位豪華，并且也是較早的新能源純電動(dòng)車(chē)品牌，所以品牌知名度還是比較不錯(cuò)的 。不過(guò)，受2022年特斯拉失控事件影響，2023年銷(xiāo)量或許會(huì)遭受影響 。
【新能源汽車(chē)比亞迪銷(xiāo)量排名 2022新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜】
另外，就是排名第十位的特斯拉Model 3，該車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量124456輛 。作為在中國(guó)市場(chǎng)首款國(guó)產(chǎn)化的特斯拉品牌車(chē)型，22.99-32.99萬(wàn)元的售價(jià)能吸引到不少消費(fèi)者的目光，畢竟30萬(wàn)左右的預(yù)算就能得到一個(gè)豪華品牌新能源純電動(dòng)車(chē) 。不過(guò)，除了上面我們提到的特斯拉失控問(wèn)題外，新車(chē)官降引來(lái)的老車(chē)主不、被割韭菜等系列事件，或許會(huì)影響到該品牌2023年的銷(xiāo)量表現(xiàn) 。
而對(duì)于排名前十的新能源純電動(dòng)車(chē)，買(mǎi)誰(shuí)更合適一些呢？還是說(shuō)到實(shí)際需求問(wèn)題 。首先，如果單純是短途代步，那宏光MINIEV再合適不過(guò)，售價(jià)方面來(lái)說(shuō)也更為親民 。
但如果在續(xù)航、安全、配置、顏值等多方面考慮比亞迪的王朝、海洋等系列產(chǎn)品是不二之選 。SUV中，宋PLUS DM-i15.48萬(wàn)元的其售價(jià)更符合中國(guó)市場(chǎng)的家用車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 。雖然該車(chē)是一款插電式混動(dòng)SUV，相比于純電動(dòng)車(chē)型有著更高的續(xù)航，同時(shí)滿(mǎn)足日常代步和長(zhǎng)途駕駛 。
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