供電方式有幾種類型
1、按電壓分有高壓供電、低壓供電 。
2、按電源分有單相、三相供電 。
3、按電源數(shù)量分有單電源、多電源供電 。
4、按供電回路分有單回路、多回路供電 。
5、按用電期限分有臨時用電、長期用電 。
6、按計量方式有高供高計與高供低計、非裝表供電、裝表供電 。
7、按管理關系分有直接供電戶、轉(zhuǎn)供戶 。
8、按線路產(chǎn)權(quán)分為專線與公用線供電等 。
高壓供電方式有幾種類型供電方式分哪幾種類型？
答：
1.
按電壓分為高壓和低壓供電 。
2.
按電源數(shù)量分為單相電源與多相電源供電 。
3.
【供電方式有幾種類型，高壓供電方式有幾種類型】按電源相數(shù)分為單相與三相供電 。
4.
按供電回路分為單回路與多回路供電 。
5.
按計量形式分為裝表與非裝表供電 。
牽引供電系統(tǒng)的供電方式有哪些類型牽引供電 -牽引供電有以下5種方式：直接供電方式(TR)、BT（吸流變壓器）供電方式、AT（自偶變壓器）供電方式、直供+回流（DN）供電方式（TRNF）和同軸電力電纜供電方式 。
各種供電方式的特點如下：
一、直接供電方式(TR)
直接供電方式較為簡單，是將牽引變電所輸出的電能直接供給電力機車的一種供電方式，主要設備有牽引變壓器、斷路器、隔離開關、所用變、電壓互感器、電流互感器、母線、接地系統(tǒng)、交流盤、直流盤、硅整流盤、控制盤、保護盤等設備 。
優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、投資省
缺點：由于牽引供電系統(tǒng)為單相負荷，該供電方式的牽引回流為鋼軌，是不平衡的供電方式，對通信線路產(chǎn)生感應影響大 ?；芈冯娮璐螅╇娋嚯x短（十幾公里）。
二、BT（吸流變壓器）供電方式
這種供電方式，在接觸網(wǎng)上每隔一段距離裝一臺吸流變壓器（變比為1:1），其原邊串入接觸網(wǎng)，次邊串入回流線（簡稱NF線，架在接觸網(wǎng)支柱田野側(cè)，與接觸懸掛等高），每兩臺吸流變壓器之間有一根吸上線，將回流線與鋼軌連接，其作用是將鋼軌中的回流“吸上”去，經(jīng)回流線返回牽引變電所，起到防干擾效果 。
由于大地回流及所謂的“半段效應”，BT供電方式的防護效果并不理想，加之“吸——回”裝置造成接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)復雜，機車受流條件惡化，近年來已很少采用 。
三、AT（自偶變壓器）供電方式
采用AT供電方式時，牽引變電所主變輸出電壓為55kV，經(jīng)AT（自耦變壓器，變比2:1）向接觸網(wǎng)供電，一端接接觸網(wǎng)，另一端接正饋線（簡稱AF線，亦架在田野側(cè)，與接觸懸掛等高），其中點抽頭則與鋼軌相連 。AF線的作用同BT供電方式中的NF線一樣，起到防干擾功能，但效果較前者為好 。此外，在AF線下方還架有一條保護（PW）線，當接觸網(wǎng)絕緣破壞時起到保護跳閘作用，同時亦兼有防干擾及防雷效果 。
顯然，AT供電方式接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)也比較復雜，田野側(cè)掛有兩組附加導線，AF線電壓與接觸網(wǎng)電壓相等，PW線也有一定電位（約幾百伏），增加故障幾率 。當接觸網(wǎng)發(fā)生故障，尤其是斷桿事故時，更是麻煩，搶修恢復困難，對運輸干擾極大 。但由于牽引變電所饋出電壓高，所間距可增加一倍，并可適當提高末端網(wǎng)壓，在電力系統(tǒng)網(wǎng)絡比較薄弱的地區(qū)有其優(yōu)越性 。
四、直供+回流（DN）供電方式（TRNF）
帶回流線的直接供電方式取消BT供電方式中的吸流變壓器，保留了回流線，利用接觸網(wǎng)與回流線之間的互感作用，使鋼軌中的回流盡可能地由回流線流回牽引變電所，因而部分抵消接觸網(wǎng)對臨近通信線路的干擾，其防干擾效果不如BT供電方式，通常在對通信線防干擾要求不高的區(qū)段采用 。這種供電方式設備簡單，因此供電設備的可靠性得到了提高；由于取消了吸流變壓器，只保留了回流線，因此牽引網(wǎng)阻抗比直供方式低一些，供電性能好一些，造價也不太高，所以這種供電方式在我國電氣化鐵路上得到了廣泛應用 。
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