有關安全文明出行的事情 ， 我們之前已經講過很多次了 ， 而且隨著今年年初《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》的實施、交通違法行為扣分變得更嚴厲之后 ， 就以我所在的上海為例 ， 路上如闖黃燈、轉彎不讓行人等這些違法行為的數量有了明顯減少 。今天 ， 編輯就和大家聊聊在我日常生活中比較常見的6類不文明駕駛行為 ， 其中部分雖然談不上交通違法、也不會被扣分 ， 但還真挺招人厭的 。
1、直行車輛占據右轉車道
直行車輛占據右轉車道其實是一個老生常談的問題了 ， 特別是在某些車流量并不是很大的路口 ， 在等紅燈時占據右轉車道 ， 不但不能給自己爭取多少時間 ， 而且還影響原本要右轉車輛的正常通行 ， 人為制造擁堵 ， 可謂是損人不利己 。
對此 ， 我們的建議只有一個：在道路情況還算可以的情況下 ， 盡量不要直行占用右轉車道 ， 把它留給真正有需要的人吧 。
2、變道不打燈或看到別人打燈后提速加塞
變道要打轉向燈 ， 這個最基本的常識我想但凡有駕照的都應該知道 ， 不過從路上的實際情況來看 ， 變道打燈這個事情卻執(zhí)行的非常糟糕 。
這里一方面有部分司機對變道打燈這個事情主觀意識不到位的問題 ， 同時還有一個比較不好的現象就是在很多時候 ， 只要前車一打燈 ， 還沒準備變道 ， 后方的車輛就開始提速 ， 準備把你擠出去 。為此 ， 我特意在上海的道路上做過類似的“小實驗” ， 粗略估計 ， 當后車看到我打燈準備變道時 ， 大概有80%或以上的人會提速加塞 。正是由于這種情況的存在 ， 很多“老司機”都
在此 ， 編輯建議首先是自己要養(yǎng)車變道打燈的意識 ， 同時看到別人打燈變道的話 ， 減速禮讓三分 ， 雖然在初期可能會覺得各種不適應 ， 但只要這樣做的人越來越多 ， 我們有理由相信再過3年、5年 ， 變道打燈的事情應該不再是困擾 。
3、空曠道路慢速行駛
超速行車的危害 ， 我想大家都很清楚 ， 但慢速行駛就一定安全了嗎？顯然不是 。特別是在路況良好的高架或者城市環(huán)路上 ， 最合適的做法是與車流同步 ， 并保持合理的前后車距離 。而莫名其妙、毫無預警的慢速行駛不但會影響后方車輛的通行速度 ， 萬一遇上一個開車走神的后車司機 ， 還容易引發(fā)交通事故 。
不過有些駕駛者會說 ， 我剛拿本沒多久 ， 開慢點相對安全 。是的 ， 這話某種程度也沒錯 ， 但是在有多條行車道的公路上 ， 如果您真的開不快的話或者車除了問題 ， 請您在外側車道上行駛 ， 不要占用內側車道 ， 為了他人的安全和通行效率 ， 在路況良好的情況下車速不要比道路的限速低太多 。
2加油占道/小區(qū)出入口停車等
4、加油后車不駛離 ， 駕駛者離開
加完油開發(fā)票 ， 這是最平常不過的事情了 ， 但應該什么時候去開發(fā)票很多人卻拿捏不準 。在日常生活中 ， 我們經常發(fā)現有些司機在車輛加完油之后不是第一時間將車挪到旁邊 ， 而是直接離開去開發(fā)票 。
這樣做 ， 如果是在非高峰加油時間段 ， 可能還沒什么大問題 ， 但如果是正好遇上每天下班加油高峰這個點 ， 把車停在加油位上 ， 然后車主離開去開發(fā)票就很不合適了 。極大影響整體效率 ， 增加后方車輛的排隊時間 。
因此我們建議大家加完油之后 ， 先把錢付給加油員（一定要注意先把錢給了 ， 不然直接挪車容易產生不必要的誤會） ， 然后第一時間把車開到旁邊 ， 再去開票 。這樣做雖然會給自己增加一點點麻煩 ， 但能方便后車 ， 減少他人的等待時間 ， 有時多一份換位思考 ， 很多問題就能解決了 。
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