不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋 ， 即便當(dāng)車速提升到較高水平 ， 車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí) ， 還是維持原擋位不變 。
事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大 ， 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的 。
開車不能懶 ， 要根據(jù)車速勤換擋 。
《讀書學(xué)車時(shí)候教練帶我們上路開 ， 一看路上行人就不敢踩油門 ， 只希望慢慢跑 ， 教練在一旁直拍我們的大腿 ， 叫喊著 ， 只要路況適合 ， 速度到了就一定要把檔位往上掛 ， 現(xiàn)在回想起來 ， 老經(jīng)驗(yàn)對(duì)車子使用是有利的》
● 長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上 ， 以為這樣可以更好保持對(duì)車輛的控制 ， 但實(shí)際上 ， 這種做法對(duì)離合片損害極大 。尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí) ， 長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損 。
另外 ， 二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過早損壞 。一擋起步對(duì)任何車型來說都是有益無害的 。
● 沒完全分離就換擋
平時(shí)開車時(shí)我們總可以看到 ， 一些心急的車主在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋 ， 這樣不但擋位難以準(zhǔn)確掛入 ， 而且長(zhǎng)期這樣操作 ， 對(duì)手動(dòng)擋車型的變速箱是一種致命的損傷 。自動(dòng)擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題 ， 但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時(shí) ， 就匆忙掛上P擋 ， 變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況 。
● 馬路牙子一躍而過
平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛 ， 但它們也是車輛的易損部件 。過溝過坎時(shí)提前減速 ， 而不要硬生生地讓車輛沖過去 ， 這不但是保證乘坐舒適性 ， 也是對(duì)減震器、彈簧、懸掛的保護(hù) 。不少車主上馬路牙子時(shí)一躍而上 ， 想顯示高超的駕駛技術(shù) 。其實(shí)說不定哪一次 ， 車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了 。
同樣不超載不但提高燃油經(jīng)濟(jì)性 ， 對(duì)如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護(hù) 。
● 頻繁操作組合開關(guān)
車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好 ， 殊不知 ， 頻繁開關(guān)卻增加了組合開關(guān)損壞的幾率 。因?yàn)楫?dāng)開關(guān)接通的一剎那 ， 通過開關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多 ， 在半接合半分開狀態(tài)下打火 ， 電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀 。
● 令噴水嘴強(qiáng)行工作
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí) ， 車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水 。這樣只會(huì)把水泵憋壞 ， 車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后 ， 車輛溫度上來 ， 被凍的噴水嘴冰化以后再噴水 。
雨刷同樣也是如此 ， 凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果 ， 還會(huì)損壞雨刷自身 。
● 輪胎蹭臺(tái)階
有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多 ， 但有一點(diǎn)還值得注意 ， 那就是輪胎的胎側(cè)面最薄 ， 因此車主上臺(tái)階或過馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè) ， 在正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面 ， 側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)?。
● 按住玻璃升降器不松手
很多車輛玻璃電動(dòng)開關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位 ， 這也與日常操作的失誤有關(guān) 。使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí) ， 當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí) ， 一定要及時(shí)松手 ， 否則與車輛機(jī)械部件較勁 ， 電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡 。
● 拉著手制動(dòng)開車
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示 ， 在控制車速時(shí)要多用擋位 ， 及早預(yù)見 ， 勤于換擋 ， 少用制動(dòng) 。尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ， 偶爾輔以制動(dòng) ， 不要踩著制動(dòng)下坡 ， 這樣可以保護(hù)剎車片 。
車輛起步前 ， 千萬不要忘記松手制動(dòng) 。帶著手制動(dòng)開車是最磨損制動(dòng)蹄片的一種駕駛方式 。
● 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度過大
因?yàn)槌３Ｊ褂?， 助力泵也是車輛上易損的部件 。駕駛員在打方向時(shí) ， 當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn) ， 不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài) ， 將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命 。
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