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減少輪胎磨損安全行車10法

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汽車駕駛方法是否得當(dāng)與輪胎磨損、行車安全有很大關(guān)系 。良好熟練的駕駛技術(shù) ， 能有效地減少輪胎的磨損 ， 延長(zhǎng)輪胎的使用壽命 ， 同時(shí)提高行車安全性 。應(yīng)該如何減少輪胎磨損 ， 筆者認(rèn)為： （1）行車起步 ， 不要過猛 ， 起步松離合器與加速（推阻風(fēng)門）應(yīng)配合適當(dāng) ， 使汽車徐徐起步 ， 平穩(wěn)自然而不發(fā)抖 ， 避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損 。
（2）車輛過渡上船 ， 須用一擋或二擋 ， 不要滑到跳板上起步 ， 防止啃傷輪胎 。下船后 ， 如上陡坡或道路泥濘 ， 應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過 ， 防止溜滑 ， 以免輪胎打滑空轉(zhuǎn) ， 損傷胎面 。
（3）車輛下坡 ， 應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況 ， 控制適當(dāng)?shù)能囁?。同時(shí)要注意與前方順向車輛保持50ｍ以上的安全距離 ， 并靠右行駛 。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng) ， 隨時(shí)鳴喇叭示意 。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車、讓車的準(zhǔn)備 。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速下坡 。這樣不但避免或少用緊急制動(dòng) ， 減少輪胎磨損 ， 對(duì)安全行車也有保障 。
（4）車輛上坡 ， 應(yīng)盡量利用慣性行駛 。適當(dāng)變速 ， 及時(shí)換擋 ， 不要等車停下來再重新起步 ， 以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失 ， 加速輪胎的磨耗 ， 要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞 ， 一、二擋不硬沖 。
如帶拖車上不去 ， 再起步有困難時(shí) ， 這時(shí)應(yīng)把拖車后輪用三角木或石頭堵住 ， 使拖車不后溜 ， 然后再將主車稍微向后倒一點(diǎn) ， 使拖車拖環(huán)與主車掛鉤留有間隙 ， 暫離主車牽引 ， 讓主車起步后再帶動(dòng)拖車 。如用這種方法仍不能起步時(shí) ， 可將掛鉤取下 ， 用鋼絲繩連接主車和拖車 ， 暫時(shí)使鋼絲繩保持彎曲 ， 先使主車起步 ， 待鋼絲繩接近拉直時(shí) ， 適當(dāng)加大油門將拖車帶動(dòng)起步 。
（5）車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作 。一般要適當(dāng)減速 ， 不要高速轉(zhuǎn)彎 ， 以免由于慣性力和離心力的作用 ， 使貨物傾斜一側(cè) ， 造成單邊輪胎超載拖曳 ， 加速輪胎磨損 ， 甚至引起翻車事故 。
（6）在凹凸不平的壞路上行車 ， 一要選擇路面 ， 減輕輪胎與路面的碰擊 ， 避免機(jī)件及輪胎的損壞 ， 二要減速緩行 ， 避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng) 。
【減少輪胎磨損安全行車10法】（7）在復(fù)雜情況下行駛 ， 拐彎會(huì)車、超車 ， 通過城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí) ， 駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向 ， 隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備 ， 減少頻繁制動(dòng) ， 避免緊急制動(dòng) ， 從而降低輪胎磨耗 。
（8）在公路維修施工地段行車時(shí) ， 如翻修路面和爆破山石改道 ， 路面上鋪滿了尖石塊 ， 但又必須通過時(shí) ， 應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過 ， 避免輪胎過度碰擊 ， 嚴(yán)重刺傷或劃傷 。
（9）通過泥濘便道、積雪冰凍地段 ， 應(yīng)預(yù)先觀察 ， 選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過 。
萬一遇到車輪打滑 ， 應(yīng)立即停車 ， 試行倒退 ， 另選路線前進(jìn) 。如倒退同樣滑動(dòng) ， 則應(yīng)將車輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除 ， 或設(shè)法在車輛底下及周圍鋪上石塊、沙子或稻草 ， 以便汽車通過 ， 但不要猛轟油門 ， 硬性超越 ， 以免輪胎愈陷愈深 ， 原地空轉(zhuǎn) ， 劇烈生熱 ， 造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷 。
在通過很滑的路面時(shí) ， 應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條 。如無鏈條 ， 也可用繩索捆綁代替 。在這種路面行駛 ， 應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng) ， 如非用制動(dòng)不可 ， 最好使用手制動(dòng)器 。如須用腳制動(dòng) ， 則用“點(diǎn)剎”降低車速 。上下坡時(shí)要用低速擋通過 ， 尤其是上坡 ， 要一氣通過 ， 避免中途停車 。

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