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你的標(biāo)題比較模糊，你只是說(shuō)了別克卻沒(méi)有說(shuō)是哪款車型。但能和科沃茲一個(gè)平臺(tái)的我猜想你選擇的應(yīng)該是英朗。這兩款車都屬于通用旗下的車型而且是屬于競(jìng)爭(zhēng)車型有點(diǎn)像同父異母的兄弟一樣 ?？莆制澋钠脚_(tái)可能比較成熟了以前的凱越也是這個(gè)1.5自然吸氣平臺(tái)出來(lái)的產(chǎn)物，包括威朗1.5，老款英朗1.5 。其實(shí)這個(gè)型號(hào)并不少見(jiàn) 。科沃茲的銷量一直銷量平平，在去年的銷量無(wú)法跟英朗相提并論，英朗去年確實(shí)賣(mài)的火爆。但18款改款后目前關(guān)注度少了很多，銷量也直線下降。原因如何下面會(huì)介紹。而這兩款車讓我選我會(huì)選擇科沃茲或者17款的英朗。下面我就將科沃茲和17款英朗進(jìn)行比較一下。

在外觀方面科沃茲更加修長(zhǎng)，雪佛蘭家族前臉配合個(gè)性尾燈再加上修長(zhǎng)的車身讓它感覺(jué)比高自己一級(jí)的科魯茲還要大氣，腰線也處理的非常精致，整個(gè)外觀給人非常年輕的感覺(jué) 。英朗的外觀相比科沃茲從視覺(jué)上來(lái)看是要小一點(diǎn)沒(méi)有科沃茲那么大氣，但整體的協(xié)調(diào)性卻很不錯(cuò)，前臉的感覺(jué)也是延續(xù)了威朗和君威這種家族概念非常的飽滿。

內(nèi)飾方面科沃茲的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，功能區(qū)域也分布比較清晰，制作工藝和縫接工藝都是同級(jí)別平均水平。英朗采用的別克最新的設(shè)計(jì)理念懸浮式內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯出了科技感和豪華感。

配置方面，同等價(jià)位兩車配置不相伯仲，都能夠很好的滿足日常需要，同等價(jià)位科沃茲多了天窗和中控大屏還有倒車影像。

空間方面英朗要占優(yōu)勢(shì)，2640的軸距也大過(guò)科沃茲2600的軸距。真實(shí)乘坐感受也是英朗更加出色，頭部和腿部空間都很富裕。

三大件來(lái)說(shuō)，其實(shí)沒(méi)什么可比性 ?？莆制澓?7款英朗都是同平臺(tái)，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱只是在底盤(pán)調(diào)教方面有些細(xì)微的差別。1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配六速手自一體變速箱就不用多說(shuō)了，通用用的太多了。穩(wěn)定性平順性也不錯(cuò)，換擋也積極，油耗控制的也不錯(cuò) 。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只能說(shuō)一般，甚至裝載多了人，物品或者開(kāi)空調(diào)的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)肉。初段加速的時(shí)候也有點(diǎn)費(fèi)勁。底盤(pán)調(diào)教來(lái)說(shuō)英朗更加出色，乘坐感受也更好，底盤(pán)也更加扎實(shí)和穩(wěn)定。

18款英朗之所以銷量下降關(guān)注度少也不推薦購(gòu)買(mǎi)是因?yàn)?8款取消了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而是改用了1.0t和1.3t小排量三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。正因?yàn)槭侨讬C(jī)所以大家的顧慮也很多。它的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，抖動(dòng)感很強(qiáng)都是影響大家購(gòu)買(mǎi)的因素，許多消費(fèi)者也不希望自己成為小白鼠。畢竟三缸機(jī)在中國(guó)并沒(méi)有廣泛推廣所以導(dǎo)致18款英朗普遍銷量下降。