爬坡?lián)醯淖帜甘荓 。L擋，英文low的縮寫(xiě)，低速擋，也有叫爬坡?lián)醯?。
L擋在爬坡時(shí)常用 。掛入L擋，車(chē)輛保持在低速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)降低速度增大轉(zhuǎn)矩，車(chē)輛更有勁 。其實(shí)L擋就類(lèi)似于手動(dòng)擋的1擋 。
下坡的時(shí)候也要用L擋 。如果用D擋，駕駛員需要一直用剎車(chē)控制車(chē)速，如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降，并且時(shí)間久了，會(huì)大大縮短剎車(chē)片的壽命 。
掛入L擋后，變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速，用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速并輔以剎車(chē)，下坡時(shí)會(huì)事半功倍 。
一輛汽車(chē)的爬坡能力如何，不是看動(dòng)力，而是看車(chē)輛的扭矩和產(chǎn)生峰值扭矩的轉(zhuǎn)速 。
扭矩就是發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，而最大扭矩則代表了發(fā)動(dòng)機(jī)可以發(fā)出的最大力量，力量越大，提速也越快，爬坡也越輕松 。
如果把汽車(chē)比作一個(gè)人跑步，扭矩代表這個(gè)人的爆發(fā)力，馬力則代表這個(gè)人的最高速度 。
【爬坡檔是什么字母】其實(shí)現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，如果坡度不陡的話(huà)完全可以用D擋 。使用L擋是因?yàn)槠露缺容^大，車(chē)輛使用D擋比較費(fèi)勁 。
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