比較理想的位置是:汽車儀表盤上方左右兩側(cè) 。當(dāng)高音揚(yáng)聲器安裝在這里時(shí) , 能夠有效地將聲場提高 , 而且能夠很輕松地將聲場成型于聽者的前方 。但這樣安裝的難度很大 , 如何在儀表盤上方找到合適的安裝位置 , 如何將揚(yáng)聲器固定等等問題都需要更好的安裝工藝支持 。
另外 , 當(dāng)高音揚(yáng)聲器被安裝到儀表盤之后 , 必然會和中頻揚(yáng)聲器分開較遠(yuǎn)的距離 , 這是很不利于聲場的準(zhǔn)確性的 。所以要盡量合理安排 , 高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器相距不要超過30厘米 。而且 , 高音揚(yáng)聲器和中音揚(yáng)聲器的方向要盡量都指向聽者的位置 。
讓聲場呈現(xiàn)在聽者的前方!通常在改裝汽車音響時(shí) , 會在后門或者后擋板位置安裝補(bǔ)聲揚(yáng)聲器 , 令后座的聽者也擁有享受音樂的權(quán)利 。但如果對后面的這些揚(yáng)聲器調(diào)整不當(dāng) , 往往會導(dǎo)致前排座的聽者感覺聲音從腦袋后面?zhèn)鞒?。
避免這種情況的產(chǎn)生有兩種方法可以參考 。第一種最簡單 , 只需要將后聲場揚(yáng)聲器的增益稍稍減小一點(diǎn)就可以了 , 但后座的聲壓會相應(yīng)變小 。
第二種復(fù)雜一點(diǎn) , 需要將后聲場揚(yáng)聲器的設(shè)置為帶通(就是低通和高通組合運(yùn)用 , 阿爾派MRV-F540具有該功能)例如:將高通設(shè)置為80Hz , 低通設(shè)置為3kHz , 這樣一來只有80——3kHz的聲音從后聲場傳出 , 即保證不會產(chǎn)生低頻失真又避免了高頻聲音把聲場“拉”到后面 , 同時(shí)后座聽者也感覺到音量足夠大 。
蕞后要考慮的就是全車的低頻部分 。超低音揚(yáng)聲器通常安裝在汽車的后備箱中 。雖然理論上超低音是沒有方向性的 , 但如果超低音揚(yáng)聲器的頻段和后聲場揚(yáng)聲器的頻段有過多的重疊部分 , 則會讓人感到后聲場揚(yáng)聲器的低音部分是超低音揚(yáng)聲器低音的一部分 , 整個(gè)超低音聲場被“鎖定”在了后面 。
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