日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁(yè) > 云知道 > >

汽車時(shí)代推薦汽車變速器零件的檢修方法

云知道


1、齒輪與花鍵的檢修

齒輪損傷表現(xiàn)為：齒面、齒頂、齒輪中心孔、花鍵齒磨損，齒面疲勞脫落、斑點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)輪齒斷裂、破碎等現(xiàn)象 。
(1)齒輪的齒面上出現(xiàn)明顯的疲勞斑點(diǎn)、劃痕或階梯形磨損時(shí)，應(yīng)更換；斑點(diǎn)小時(shí)可用油石修磨后繼續(xù)使用 。
(2)齒輪端面的磨損長(zhǎng)度不允許超過(guò)齒長(zhǎng)的15％，否則更換 。
(3)齒輪的嚙合面應(yīng)在齒高的中部，接觸面積不得小于齒輪工作面的60％ 。
(4)齒輪與齒輪、齒輪與軸及花鍵的嚙合間隙要符合原廠的規(guī)定 。
2、軸的檢修
軸的損傷通常表現(xiàn)為：軸頸、花鍵齒的磨損，軸的變形，軸的破裂 。
(1)軸的彎曲變形用百分表來(lái)測(cè)量，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)校正或更換 。
(2)軸齒、花鍵齒損傷達(dá)到前述損傷的程度時(shí)應(yīng)更換 。
(3)用千分尺檢查軸頸的磨損程度，其磨損達(dá)到規(guī)定值時(shí)，可堆焊后修磨、鍍鉻修復(fù)或更換，
(4)檢查軸上定位凹槽的磨損，CAl091、EQl090最大磨損量為0.5mm，超過(guò)應(yīng)更換 。
(5)軸出現(xiàn)任何形式的裂紋和破碎時(shí)，應(yīng)更換 。汽車維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)
3、同步器的檢修
1)鎖環(huán)式同步器的檢修
鎖環(huán)式同步器的損傷表現(xiàn)在鎖環(huán)、滑塊、接合套、花鍵轂和花鍵齒的損傷 。鎖環(huán)內(nèi)錐面和滑塊凸臺(tái)的磨損都會(huì)破壞換檔過(guò)程的同步作用；鎖環(huán)、接合套鎖止角的磨損，會(huì)使同步器失去鎖止作用，這都會(huì)出現(xiàn)換檔困難，發(fā)出機(jī)械撞擊噪聲 。
鎖環(huán)的檢驗(yàn)方法是將同步器鎖環(huán)壓在換檔齒輪的端面上，檢查摩擦效能，并用厚薄規(guī)測(cè)量鎖環(huán)和換檔齒輪端面之間的間隙 。解放CAl091變速器的標(biāo)準(zhǔn)間隙是1．2 1.8mm，磨損極限是0.30mm；奧迪、桑塔納的標(biāo)準(zhǔn)間隙是1.1-1.9mm，磨損極限是0.5mm 。超過(guò)此極限值時(shí)，應(yīng)更換 。
同步器滑塊頂部凸臺(tái)磨損出現(xiàn)溝槽，必須更換 。否則，也會(huì)使同步作用減弱 。
鎖環(huán)上滑塊槽的磨損、滑塊支承彈簧斷裂；彈力不足以及接合套和花鍵轂的磨損都會(huì)使換檔困難 。
2)鎖銷式同步器
鎖銷式同步器零件的主要損傷有錐盤的的變形、錐環(huán)錐面、鎖銷、傳動(dòng)銷磨損等 。
錐盤的的變形是由于換檔操作不當(dāng)、沖擊過(guò)猛，使錐盤外張，摩擦角變大造成同步效能降低 。錐環(huán)錐面上的螺紋槽的磨損嚴(yán)重，使摩擦系數(shù)過(guò)低，甚至兩者端面接觸，使同步作用失效 。EQl090型汽車變速器同步器錐環(huán)錐面上的螺紋槽的深度是0.4mm 。如錐環(huán)因磨損使錐環(huán)錐盤的端面接觸時(shí)，可用車削錐環(huán)端面修復(fù)，但車削總量不能大于1mm；如有錐環(huán)錐面上的紋槽的深度小于0.1mm，應(yīng)更換同步器總成 。換用新總成時(shí)，可保留原來(lái)的錐盤，但兩者的端面間隙不得小于3mm 。
同步器的鎖銷、傳動(dòng)銷松動(dòng)或有散架，鎖止角異常磨損，都會(huì)使同步器失效，應(yīng)換用新同步器 。
4、變速器殼體的檢修
變速器殼體的的主要損傷表現(xiàn)為：殼體的變形、裂紋，定位銷孔、軸承孔、螺紋磨損等 。
(1)變速器殼體不得有裂紋 。對(duì)受力不大的裂紋，可用環(huán)氧樹(shù)脂粘接或焊接修復(fù) 。如軸承座孔、定位銷孔、螺紋孔等重要部位出現(xiàn)裂紋時(shí)必須更換殼體 。
(2)變速器殼體的變形將破壞齒輪的正常嚙合，引起變速器的故障 。檢查時(shí)，對(duì)于三軸式變速器要用專用量具檢查①上下兩孔軸線間的距離；②上下兩孔軸線的平行度；③上孔軸線上平面間的距離；④前后兩端面的平面度 。兩軸式變速器殼體由前、后兩部分組成，其變形要是檢查輸入軸與輸出軸的平行度、及前后殼體接合面的平面度 。超過(guò)規(guī)定時(shí)要進(jìn)行修復(fù) 。
當(dāng)變速器軸承孔磨損超限、變形時(shí)，可采用鑲套、刷鍍的方法修復(fù)或更換；當(dāng)殼體平面度誤差超限時(shí)，可采用鏟、刨、銼、銑等方法修復(fù)或更換 。

推薦閱讀