7月5日 ， 高合汽車正式開啟高合HiPhi Z量產(chǎn)版預訂 ， 新車售價區(qū)間在60-80萬之間 ， 用戶可以在高合高合汽車官方APP或小程序下訂 ， 盲訂用戶將獲得優(yōu)先提車和積分獎勵等權(quán)益 。新車將在今年成都車展上正式上市 。作為高合的第二款旗艦產(chǎn)品 ， 新車定位純電動轎車 ， 最大續(xù)航里程達705km 。外形采用未來科幻主義設計風格 ， 搭配可智能交互的ISD燈組 ， 可和路上的其他車輛、行人進行交互 ， 相比首款產(chǎn)品HiPhi X ， HiPhi Z的科技感可以說是有過之而無不及 。
【高合HiPhi Z量產(chǎn)版預訂 售價區(qū)間60-80萬元】新車相比高合HiPhi X ， 并沒有使用家族式的前臉設計 ， 和HiPhi X是完全不同 。另外 ， 在整體的設計方面車高偏低 ， 依舊有些跨界車的味道 。而進氣格柵則采用了類似燃油車的設計 ， 并且為主動式格柵 ， 需要冷卻電機 ， 提高散熱功率時候可自動打開 ， 關閉時可以降低風阻系數(shù) 。
兩側(cè)造型奇幻的頭燈還帶擁有數(shù)字矩陣光效 ， 通過第二代PML可編程智能大燈系統(tǒng) ， 實現(xiàn)星環(huán)ISD光幕、交互、投影燈語 ， 甚至是投影影片 ， 而且還能出現(xiàn)擬人化效果 ， 比如大眼睛、賣萌、流淚 ， 使HiPhi Z成為了具有生命感 。
車身側(cè)面更為夸張 ， 寬體的設計與碩大的輪圈（22英寸） ， 配合低矮且溜背的車頂讓該車更像一款四門Coupe的車型 。值得留意的是 ， 位于門板上的黑色線條其實也是一塊LED屏幕 ， 可以根據(jù)用戶需求或者場景需要顯示相應內(nèi)容 。至于車門不出所料地使用上和HiPhi X同款的電動對開門 ， 開門角度接近90° 。
新車的車尾設計語言與車頭相呼應 ， 從車頂延伸下來的線條到尾部做了鏤空的處理 ， 并將剎車燈做了環(huán)狀設計 ， 吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設計 ， 分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組 ， 可以隨時和后車進行交流 。
新車采用了HUD 大尺寸顯示屏的內(nèi)飾設計 ， 傳統(tǒng)的儀表盤已不復存在 ， 設計師從太空梭和飛行器中找到靈感 ， 打造了未來太空主題的座艙氛圍 。最為亮眼的莫過于可90度旋轉(zhuǎn)的中控顯示屏 ， 背后通過機械臂進行控制 ， 從而可以實現(xiàn)多維度的動作 。
而中間可位移的多軸大屏幕 ， 打造出懸浮的效果 ， 該屏幕還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動態(tài)執(zhí)行任務 ， 全行程無懸停 。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot ， 它從“模擬智能”進化到了“數(shù)字智能”階段 ， 可以依托高算力可以實現(xiàn)更加深度的人機交互 。
雖然新車定位為GT轎跑車型 ， 但在座椅設計上則很好兼顧到前后排乘客的舒適感受 。完全差異化的前后座椅風格 ， 前排座椅采用一體式設計 ， 駕控體驗與舒適體驗同時兼得；后排繭式座椅帶可調(diào)頭枕 ， 輕松躺姿帶來輕奢享受 ， 可調(diào)角度的后排靠背 ， 輕松抬頭即能仰望星空 ， 讓后排乘客輕松愉悅地享受速度所帶來的快感 ， 擁有科幻的乘坐體驗 。
另外 ， 新車還配備23揚聲器 ， 雙千瓦級表現(xiàn)（2820W@10%THD ， 1920W@1%THD）英國之寶音響系統(tǒng) 。
動力方面 ， 官方暫未公布太多性能數(shù)據(jù) ， 但介紹了新車將配備全鋁前雙叉臂 后多連桿獨立懸架組合 ， 支持CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng) 。新車還配備了全速域主動后輪轉(zhuǎn)向功能 ， 轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°（正負6.6°） ， 轉(zhuǎn)彎半徑僅有5.7米 ， 讓它在城區(qū)駕駛過程更加輕松 。
續(xù)航方面 ， HiPhi Z將搭載120kWh電池包 ， 采用CTP技術 ， 能提供最大705km續(xù)航里程（CLTC工況） 。
駕駛輔助硬件方面 ， 新車共配備32個駕駛輔助傳感器 ， 包含1個激光雷達（禾賽128線）、13個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個三區(qū)脫手檢測傳感器 ， 配合高精度地圖與定位模塊 ， 前向最大探測距離最高達250米 。行車系統(tǒng)采用7nm級的英偉達Orin-X芯片 。
