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五重福利加碼！瑞虎8 鯤鵬版 樹立十萬級(jí)SUV新標(biāo)桿

云知道

今年12月31日，實(shí)行了半年之久的2022年度車輛購(gòu)置稅減半政策即將結(jié)束 。對(duì)于有購(gòu)車需求的消費(fèi)者而言，抓緊這最后一波購(gòu)車紅利，趁早享受補(bǔ)貼優(yōu)惠無疑是上上之策 。為了讓利廣大消費(fèi)者，奇瑞瑞虎8冠軍家族重磅推出新車購(gòu)置稅減免政策，消費(fèi)者除享受國(guó)家購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼之外，部分車型還可再享奇瑞購(gòu)置稅減半補(bǔ)貼，不但購(gòu)置稅全免，更有至高10000元置換補(bǔ)貼，三年0息等大幅優(yōu)惠，超值福利就在眼前，趕快行動(dòng)吧！
作為奇瑞汽車旗下的明星車型，瑞虎8冠軍家族持續(xù)以超強(qiáng)的冠軍品質(zhì)與冠軍實(shí)力不斷締造銷量傳奇，目前全球已累計(jì)55萬用戶 。來自瑞虎8 冠軍家族的瑞虎8 鯤鵬版，更是憑借其同級(jí)獨(dú)有的大空間、出色的性能表現(xiàn)、豐富多樣的配置，受到了消費(fèi)者的青睞 。

五重福利加碼！瑞虎8 鯤鵬版 樹立十萬級(jí)SUV新標(biāo)桿


承襲冠軍基因，成就家用首選
瑞虎8冠軍家族之所以能夠獲得全球用戶的廣泛認(rèn)可，依靠的正是不俗的產(chǎn)品實(shí)力與卓越的技術(shù)品質(zhì) 。瑞虎8 鯤鵬版自問世之初，便樹立了冠軍家族黃金動(dòng)力的金字招牌，搭載由奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，優(yōu)異的性能表現(xiàn)受到行業(yè)與用戶的雙重贊譽(yù) 。
鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奇瑞自主研發(fā)的i-HEC（智效）燃燒系統(tǒng)，利用魚肚型進(jìn)氣道、Masking燃燒室、氣流引導(dǎo)型噴霧、滾流保持型活塞等技術(shù)，提升了系統(tǒng)的進(jìn)氣能量，達(dá)到了高效燃燒，同時(shí)降低了有害顆粒排放物 。此外，快速升溫冷卻系統(tǒng)與快速響應(yīng)增壓技術(shù)的運(yùn)用，令該款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能、燃燒效率、降噪等方面達(dá)到行業(yè)高水平 。
多重領(lǐng)先技術(shù)的加持，使得鯤鵬動(dòng)力1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)有了堪比豪華品牌的強(qiáng)大性能，最大功率可達(dá)145kW，峰值扭矩高達(dá) 290N.m，NEDC百公里油耗僅為6.9L，高效能 高性能的雙優(yōu)表現(xiàn)，奠定了瑞虎8冠軍家族的冠軍品質(zhì)與市場(chǎng)地位 。
強(qiáng)悍動(dòng)力之外，“想用戶之所需”的靈活大空間同樣為用戶津津樂道 。瑞虎8 鯤鵬版在延續(xù)冠軍家族超強(qiáng)動(dòng)力基因的同時(shí)，以4700mmX1680mmX1746mm的車身及2710mm的軸距設(shè)計(jì)，提供了舒適的駕乘大空間 。而同級(jí)獨(dú)有的5 2座多樣的座椅布局設(shè)計(jì)，更能貼合不同家庭的空間需求，一臺(tái)車即可滿足5人、6人、7人出行，不止于此，將后排座椅放倒后，可獲得1930L超大的后備箱空間，儲(chǔ)物能力同樣出眾 。
超強(qiáng)冠軍品質(zhì)，守護(hù)出行安全
如果說黃金動(dòng)力是瑞虎8冠軍家族征服市場(chǎng)、折服對(duì)手的技術(shù)“上線”，那么五星安全則是瑞虎8冠軍家族始終堅(jiān)守的技術(shù)“底線” 。素以技術(shù)著稱的奇瑞，堅(jiān)持整車性能的正向開發(fā)，瑞虎8冠軍家族車型歷經(jīng)高溫、高原、高寒、高耐久性極限測(cè)試，驗(yàn)證累計(jì)可靠性行駛里程311萬公里，確保了車輛在極端惡劣環(huán)境下的安全品質(zhì) 。同時(shí)，瑞虎8冠軍家族車型全部采用了超高強(qiáng)度鋼一體化車身，對(duì)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材質(zhì)用料嚴(yán)格把控，一旦車輛在遭遇外界的猛烈撞擊時(shí)，可最大限度保護(hù)車內(nèi)人員的人身安全，瑞虎8更是在C-NCAP碰撞測(cè)試中，取得了五星安全評(píng)定認(rèn)證 。
同樣具備了五星安全品質(zhì)的瑞虎8鯤鵬版，在這道牢固的被動(dòng)安全堡壘之上，利用十項(xiàng)智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，筑起了車輛主動(dòng)防護(hù)的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)” 。在駕車出行路上，即便遇到車輛追尾、高速堵車等情況，也能夠憑借前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等功能進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)判，做出即時(shí)反應(yīng)，極大地緩解了駕駛疲勞，降低了駕駛員“開小差”的安全隱患 。強(qiáng)大的輔助駕駛功能覆蓋了高速、市區(qū)，倒車、跟車等多種場(chǎng)景，而360度全景超清倒車影像，更是打通了倒車盲區(qū)、解除了視線死角，不放過車身四周及車底任何一個(gè)細(xì)微物體，令倒車加倍的安全省心 。

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