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江鈴全新一代凱運全面升級 一心為用戶

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江鈴汽車全新凱運車型 ， 作為輕卡藍牌新政以后 ， 第一款全新?lián)Q代產品 ， 全面適應新法規(guī)要求 ， 同時在客戶關心的動力 ， 承載 ， 節(jié)能上進行了全面升級 ， 為客戶創(chuàng)造更多價值 。
【江鈴全新一代凱運全面升級 一心為用戶】

江鈴全新一代凱運全面升級 一心為用戶


在不同行業(yè)群體客戶的具體需求層面 ， 全新一代凱運針對性地提出了場景定制化配置方案 ， 精準直擊客戶痛點 。各項升級的基礎車身配合豐富的定制方案 ， 整體品質更上一層樓 。
輕量不減載 ， 合規(guī)又能拉
江鈴全新全新一代凱運按車架寬度分為中窄體750mm、中體800mm、寬體900mm ， 均為行業(yè)同級最寬 。其高強鋼標準孔直通梁車架采用行業(yè)最強QSTE650超高強鋼 ， 材料屈服強度提升80% ， 疲勞強度提升37% ， 在保證承載的同時車架重量減輕17% 。全系標配4.2米長度貨柜 ， 行業(yè)最大藍牌貨箱 ， 最大可達22m3 。在保證更大裝貨量的同時 ， 用高品質鋼材實現(xiàn)車架減重 。
除了車架 ， 全新一代凱運采用7.0輪轂鋼材 ， 強度提升20% ， 輪轂厚度由7.6mm加強至10mm ， 采用耐磨膠料 ， 帶束層鋼絲線種及密度加強 。合金鋼材料前軸 ， 強度提升的同時承載提升10% ， 在同承載規(guī)格下 ， 重量相比傳統(tǒng)碳素鋼材料重量更輕 。
江鈴作為國內首家大規(guī)模量產推廣使用復合高分子材料板簧的制造方 ， 在全新一代凱運身上 ， 進一步體現(xiàn)了其零部件優(yōu)勢 。其耐久壽命是傳統(tǒng)金屬板簧的2～3倍 ， 動擾度可變形量更大 ， 承載能力提升50% 。
全新一代凱運7系的后橋承載為5.9T ， 比關鍵競品高11%；承載關鍵尺寸較關鍵競品輪距寬4% ， 板簧距寬11% ， 橋殼截面高度高5% ， 達115mm 。
輕量化單車最大減重280KG ， 選裝減重包還可再減重200KG 。全系重量合規(guī) ， 上牌上路無憂 。
動力保高效 ， 節(jié)能又省錢
在動力配置上 ， 全新全新一代凱運可選493、4D25、4D30三款發(fā)動機 ， 發(fā)動機的最大馬力可以做到165馬力 ， 最大扭矩也可以提升至450牛米 ， 在變速箱上可以選5MT/6MT/8MT ， 在這一套動力鏈的配置下 ， 車輛的最高時速可以超過120公里/小時 ， 進一步讓這款車滿足藍牌新規(guī)時代高效運輸、節(jié)能減排的使用需求 。
為降低油耗 ， 提高經濟性 ， 全新一代凱運內外兩手抓 ， 風阻系數0.45、滾阻系數0.0065 ， 分別降低15%和10% ， 并采用4代蓋瑞特增壓器及1800BAR燃油噴射系統(tǒng) ， 提高燃油效率3% ， 實現(xiàn)整車油耗百公里相比競品少1L 。
換擋器凹形槽自帶吸入感設計 ， 換擋位置精準 ， 吸入感提高2N-3N ， 安靜舒適 ， 媲美乘用車的操控體驗增添駕駛樂趣 。后橋配備經濟型、動力型雙速比 ， 隨心切換 ， 適配多場景需求 ， 不懼挑戰(zhàn)的同時保證經濟性 。
全新一代凱運進行了286項場景適應性產品優(yōu)化升級 ， 千臺故障率下降56% ， 故障率只有競品的三分之一 。各項性能升級對于用戶來說好處之一就是保養(yǎng)間隔長 ， 一年進店次數少一半——發(fā)動機保養(yǎng)由1萬提升2萬 ， 還有4萬長換油 ， 變速箱后橋2萬提升6萬公里 ， 空濾由2萬提升到6萬 ， 燃濾由2萬提升到4萬 。零件通用化率由24%提升到60% ， 易損件零件成本降低10% ， 更換工時少30% ， 售后備件減少50% 。不論是個人用戶還是企業(yè)用戶無疑是非常大優(yōu)勢 。
將全新一代凱運的各項升級量化為數字 ， 即1年10萬公里油耗比競品少8千 ， 保養(yǎng)費用及零件更換費用省3千 ， 真正體現(xiàn)助推用戶創(chuàng)富之路的目標 。
面對變化的環(huán)境 ， 江鈴用全新一代凱運彰顯堅持“以客戶為中心”的管理理念 ， 致力于通過科技制造 ， 安全生產 ， 品質合規(guī)為用戶減輕憂患 ， 提高工作效率 ， 帶來更好的生活 。

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