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車廂布置
別克GL8
內(nèi)飾方面,GL8變化不大,環(huán)抱一體式座艙豪華感依舊,展翼式中控臺很好的運(yùn)用了別克家族元素,8寸液晶屏采用懸浮式設(shè)計,讓人過目難忘 。
GL8采用雙天窗設(shè)計,前部天窗長550mm,寬900mm,配有手動遮陽簾;后部天窗尺寸長706mm,寬906mm,配備電動遮陽簾,擁有足夠大的后排天窗面積,既保證了車內(nèi)的采光,又增加了整體的檔次感 。
別克GL8采用2 2 3的座椅布局,第二排座椅乘坐舒適度很高,包含了腰部支撐、腿托等在內(nèi)的10向調(diào)節(jié)功能,以及座椅加熱、通風(fēng)和按摩等功能,除此之外,第二排座椅側(cè)面還配有USB充電口,細(xì)節(jié)考慮非常周到 。第三排乘坐空間得益于尾門的垂直設(shè)計,腿部空間和頭頂空間均有不同程度的增加 。
東風(fēng)本田艾力紳
艾力紳的整體內(nèi)飾與奧德賽的非常相似,大致的布局基本相同,只是艾力紳的風(fēng)格偏向商務(wù),木紋飾板的加入為整個內(nèi)飾風(fēng)格奠定了穩(wěn)重成熟的基調(diào),除此之外,就是出風(fēng)口更為方正,其他的地方別無二致,如出一轍!
艾力紳全系標(biāo)配電動雙天窗,但是后排玻璃不能打開 。
艾力紳座位布置采用2 2 3模式,第二排獨(dú)立座椅采用真皮包裹,可實現(xiàn)橫向縱向調(diào)節(jié),椅背和腿托可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié),肩部的調(diào)節(jié)則是手動的 。另外,內(nèi)置小桌板也滿足了商務(wù)需求 。第三排空間乘坐三個成年人沒有問題 。
廣汽本田奧德賽
奧德賽的內(nèi)飾風(fēng)格與艾力紳基本一致,只是少了木紋飾板,空調(diào)出風(fēng)口的樣式略做改動,設(shè)計師也是夠省事的啦!
奧德賽雖有天窗,但面積較小,在同級別車型中并無優(yōu)勢 。
奧德賽的座椅布局拋棄了過去的2 3 2,轉(zhuǎn)而采用與艾力紳相同的2 2 3的模式,真皮包裹,乘坐柔軟舒適,第二排座椅提供前后左右調(diào)節(jié),空間非常靈活 。第三排空間也沒有問題 。
上汽大通G10
大通G10內(nèi)飾風(fēng)格偏向商務(wù)風(fēng),層次分明的中控臺,尺寸超大的中控液晶觸摸屏非常顯眼,提升了整個內(nèi)飾的檔次 。木紋飾板看起來有些老氣 。
旗艦版和次高配豪華行政版是僅有的兩款配備三天窗的車型,不過只有前部天窗可以打開,后面的兩個天窗僅具有采光的作用,不可打開 。
座椅布局為2 2 3形式 。第二排兩個專屬的“頭等艙”座椅為電動調(diào)節(jié),具有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等一系列舒適性配置,可惜沒有腿托,略顯遺憾 。第三排乘坐空間足夠大,乘坐成年人沒有問題 。
進(jìn)口大眾夏朗
目前在售夏朗是中期小改款車型,內(nèi)飾上變化不大,只是就細(xì)節(jié)做了提升,內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一樣,非常大眾化,相對簡約,6.5寸的中控顯示屏清晰度不錯,提供CarPlay車載互聯(lián)系統(tǒng) 。
配備電動全景天窗,遮陽簾也采用電動調(diào)節(jié),在保證車內(nèi)采光的同時,隔熱玻璃也能有效過濾一部分熱量 。
夏朗的座椅采用2 3 2模式,第二排3個座位讓人感覺不夠奢華,對于5人以內(nèi)乘坐更便利 。這也說明夏朗是一款更偏重家用型的MPV,對于公商務(wù)的接待需求并非重點(diǎn)考慮 。但是,弱點(diǎn)也很明顯,那就是需要用到第三排座椅的時候,進(jìn)出多少不夠便利 。夏朗的第三排空間乘坐成年人也夠用,沒有問題 。
福建奔馳威霆
威霆的內(nèi)飾想來想去也只有用樸素來形容了,沒有多余的飾條、飾板修飾,線條也簡單,不過話說回來,頂著奔馳的標(biāo),卻賣著奧德賽的價格,還能怎樣呢?好在內(nèi)飾用料上還挺厚道,畢竟是豪華品牌,也不能因為價格低就砸爛自己的招牌 。
威霆可以提供7、8、9三種座椅版本車型,此處我們推薦7座 。7座版本為2 2 3布局,且?guī)в蟹聪虬惭b功能,商務(wù)洽談再合適不過 。威霆的空間可調(diào)節(jié)性非常大,空間就是它最大的亮點(diǎn),第二排與第三排,空間都極其充裕 。無論是載著家人出行還是商務(wù)接待,逼格都滿滿的 。

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