這款第九代雅閣碰撞還可以，參考：1、在前排駕駛員和乘員位置分別放置一個(gè) Hybrid III 型第50百分位男性假人，用以測(cè)量前排人員受傷害情況 。在第二排座椅最左側(cè)座位上放置一個(gè) Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以測(cè)量第二排人員受傷害情況 。在第二排最右側(cè)座位上放置一個(gè)P系列3歲兒童假人，用以考核乘員約束系統(tǒng)性能及對(duì)兒童乘員的保護(hù)；2、從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看，經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后，廣本雅閣的A柱、B柱均無(wú)明顯變形，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)起了保護(hù)作用；3、經(jīng)正面100%重疊剛性壁障碰撞后，廣本雅閣主駕駛座安全氣囊正常打開(kāi)，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊 。副駕駛座安全氣囊正常打開(kāi)，印痕清晰，假人坐姿正常，安全帶扣緊；【第九代雅閣碰撞怎么樣?】4、后排女性假人坐姿正常，安全帶扣緊 。兒童座椅無(wú)移位，兒童坐姿正常，安全帶扣緊 。
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