繼寶馬迎來全新一代Z4接近三年之久 ， 該車也到了中期改款之際 。
近日 ， 寶馬官方于海外市場正式發(fā)布全新中期改款寶馬Z4敞篷跑車 ， 按照計劃 ， 此次全新車型將作為2023款車型 ， 并于11月率先在海外市場開售 ， 后期繼續(xù)通過進口方式進入國內(nèi)市場 。
作為寶馬經(jīng)典跑車 ， 全新改款寶馬Z4在造型上其實沒有太大變化 ， 主要提升是在細節(jié)方面 ， 例如中網(wǎng)調(diào)整為蜂窩造型 ， 并對前杠進行微調(diào) 。
車身側(cè)面 ， 新款Z4延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計 ， 并保留前翼子板處的導風槽以提升新車性能感 ， 但更換了全新樣式輪轂 ， 搭配的是藍色運動卡鉗 。
因為這是敞篷跑車的定位 ， Z4將提供可在時速50公里內(nèi)用時10秒完成開/閉過程的軟頂敞篷設(shè)計 。
車尾部分 ， 新款同樣保持舊款樣式 ， 以小鴨尾造型搭配雙邊共雙出排氣布局呈現(xiàn) 。
尺寸方面 ， 現(xiàn)款長寬高分別為4336/1867/1322毫米 ， 軸距為2470毫米 ， 定位2門2座敞篷車 。
雖然是中期改款 ， 但全新Z4并沒有換上家族最新中控造型 ， 而是延續(xù)了舊款仿聯(lián)屏設(shè)計 ， 因此也將沒有全新的iDrive 8車機系統(tǒng) 。
新車配備了三輻式方向盤以及經(jīng)典的“雞腿擋桿” ， 并大量保留物理按鍵以保持車型的機械質(zhì)感 。
動力方面 ， 新車依舊搭載2.0T四缸和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機 ， 其中2.0T車型 ， 最大功率259匹 ， 最大扭矩400?！っ?。
作為頂配M40i車型（3.0T） ， 最大功率為388匹 ， 最大扭矩500牛·米 ， 全系均匹配8速手自一體變速箱以及后輪驅(qū)動 。慶幸的是 ， 目前國內(nèi)市場依舊提供兩套動力系統(tǒng)車型供選擇 。
定位方面 ， 寶馬Z4作為一款兩門敞篷跑車 ， 最直接競品必然還是奧迪TT及保時捷718 Boxster 。
奧迪TT
保時捷718 Boxster
指導價：58.50-98.60萬元
同時 ， 也因為豐田基于寶馬Z4同平臺打造了全新豐田SUPRA ， 所以競品也將包括該車型 。
豐田SUPRA
指導價：49.60-62.90萬元
因為兩門小跑屬品牌小眾車型 ， 所以已有不少車企紛紛將這一生產(chǎn)資源轉(zhuǎn)向暢銷車型 ， 其中包括奔馳早已停產(chǎn)SLC車型 ， 所以寶馬Z4也被計劃在2025年停產(chǎn) ， 暫無后繼車型的計劃 。
而作為同級競品中 ， 目前只有奧迪透露了將繼續(xù)推出下一代TT車型 ， 不過該車型最終會加入電動化的布局中 。
網(wǎng)友1：作為中期改款 ， 說實話真沒看出改了什么...
網(wǎng)友2：紫色居然和新Z4獨特的造型很匹配！
網(wǎng)友3：是因為賣不動 ， 所以都懶得改了嗎？
網(wǎng)友4：要不是和豐田合作 ， 估計G29這代Z4都沒有...
【怎么樣才可以定制野馬敞篷版 野馬敞篷跑車多少錢】網(wǎng)友5：入門版還是個2.0T低功率 ， 而3.0T又太貴...
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